loading...
對於目前的共軍加油機現況及對臺影響，國防安全研究院分析，作戰半徑是衡量戰機重要指標，而加油機可增加航程及作戰半徑，目前中共正以運-20大型遠程運輸機為平臺，改裝運油-20大型加油機，屆時將可大幅延伸作戰半徑，後續發展值得注意。
國防部智庫、國防安全研究院以「中國加油機隊」為題，發布「國防安全即時評析」，分析目前共軍加油機隊的現況及對臺影響。
中共政軍與作戰概念所研究員歐錫富表示，共軍現役加油機主要有兩型，一種是俄羅斯製的IL-78大型加油機，另一種是國產轟油-6中型加油機，目前則在研發運油-20大型加油機。
歐錫富說明，作戰半徑是衡量戰機重要指標，而加油機最大的作用，就是能大幅增加「戰機的航程」和「作戰半徑」，估計進行一次空中加油，轟-6N轟炸機的作戰半徑可增加25%至30%；殲8、殲10等戰鬥機可增加30%至40%；運-9運輸機航程則可實現倍增。
歐錫富表示，中共運-20大型遠程運輸機服役後，以其為平台改裝新的運油-20大型加油機，正在加速研發之中，由於運-20最大起飛重量超過220噸，因此改裝的加油機，輸油量可超過60噸，超過轟油-6的3倍。
運油-20加油點增為3個，除了兩側機翼下方的軟管式空中加油吊艙，機尾加裝第3個加油吊艙，提升加油能力，未來運油-20服役後，解放軍空軍空中加油能力將大量躍升，大幅延伸遠程作戰範圍。歐錫富表示，中國全力研製運油-20加油機，以解決目前轟油-6載油量少、IL-78數量少的困境，運油-20 將大幅延伸中國戰機航程，其後續發展值得密切注意。
