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國發會週一（6月28日）通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，工程全長約7.2公里，預估2032年底完工，有望節省行車時間15到20分鐘，紓解宜蘭至花蓮、臺東間的交通壅塞問題。
國發會週一召開第87次委員會議，並於會中審議通過交通部辦理「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告。該計畫目標包括三大項，包括紓解國5與蘇花公路山區路段改善工程（蘇花改）之間的交通節點；提昇區域交通運轉效率；完善宜花地區交通路網。
交通部為因應蘇花改在2020年初全面完工通車，預期往返臺北、宜花東的遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊影響，交通部規劃以國5聯絡道方式直接銜接蘇花改工程，工程全長約7.2公里，總經費合計新臺幣178.05億元，由國道公路建設管理基金負擔支應78%，另外22%由國庫撥充支應。
國發會副主委游建華指出，計畫完工後，因路程縮短且無號誌化路口，用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置的每車行車距離可節省2.5公里，行車時間約可節省15至20分鐘，可移轉50%到60%通過性車流穿越市區，藉由分流方式，改善蘇澳地區交通。
另外，此計畫也可搭配規畫中的「臺9線蘇花公路安全提升計畫」期程，屆時可以有效串聯臺北、宜蘭、花蓮、臺東間的交通，為東部路廊提供更升級的服務。
