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國立臺灣海洋大學海運管理學院畢業校友，許多人在航運界有舉足輕重地位。海大航管系畢業的聯興國際物流公司創辦人洪英正表示，在海洋大學念書是幸運的，有特色就有立足、成長的空間，海運的需求不會消失，只要肯努力，日積月累，就有自己的一片天。
洪英正畢業後，又修讀海大海洋法律研究所，畢業後任職美利堅輪船公司（U.S. Line），並於1999年創立聯興國際通運公司，為基隆港設立第一家民營貨櫃碼頭公司，2007年為基隆港締造創高作業量，也大幅降低了基隆港航商的成本，同時大幅提升作業效率與服務品質。聯興在基隆港建立貨櫃碼頭後，接著又設置內陸貨櫃集散站、港口代理及貨櫃拖車車隊等，構成完整的「port logistics」功能系統。
洪英正表示，臺灣是40年以上的航運大國，佔有全世界有10%的櫃運量，所以台灣非常適合海運發展、且成功機率高，不像生技或電子產品，功能性容易被取代。海大擁有比其他大學更好的發展機會，目前在航運產業上需求的人才數量還遠超過海洋大學可以提供的。聯興每年至海大招募儲備幹部，訓練比一般新進人員密集且完整，聘任後責任較重，相對報酬更高，發展性也更多，中階幹部年薪皆超過上百萬，高階幹部更高。
洪英正鼓勵學弟妹實習，提前了解產業運作的概念，知道要在何處下功夫補足自身不足，也建議學校要多鼓勵學生培養專業、增強語言能力，提供獎學金等。他也盼望政府重視海運，讓臺灣真正成為海運大國。
新冠肺炎疫情讓航運業達到前所未有的盛況。洪英正說，疫情對整個產業都有影響，當然航運業也有受到衝擊，船員靠港時無法下船放鬆，若船員染疫，整船人員都需要替換，專業人力無法迅速補充，航運周轉速度變慢，需要投入更多的船及人力，讓運輸量穩定。由於疫情造成全球人員流動減少，更需要仰仗實體的運輸，國際航線載運需求顯著提升，帶動貨運運輸價格達到歷史新高。
洪英正強調，專業和國際語言能力如同一雙翅膀，要好才能擠身高階。海運是國際性產業，語言能力非常重要，聯興的客戶有百分之八十是外籍航商，臺灣的各大航商在全球一百多個國家都有航點，如果沒有共通語言要如何溝通？
洪英正也勉勵學弟妹，一個人的態度決定個人是否可以掌握機會，也就是掌握到「天時」，只要堅持下去，「成功」就會到來！
