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交通部運用9千萬的紓困振興特別預算，建置旅遊景點的VR影片，但台灣民眾黨立委高虹安25日指出，應是先防疫或對產業紓困等，而不是花大筆預算成效卻難以立竿見影，對此，交通部回應，此「智慧觀光虛實整合平臺」，目前已經有多家國內觀光業者正在規劃擷取平臺影像資源進行觀光遊程設計，為今年底的疫後觀光新模式積極做準備，觀光局也會對未來各景區的擴大應用做準備。
高虹安表示，去（109）年交通部科顧室推出的Umaji應用程式服務，總共花費達1.5億預算，結果臉書粉專竟然悄悄下架，至今也未看到APP上線服務。彷彿我們的納稅錢像是投入水中，一去不復返，也證明交通部的數位發展成果相當讓人失望。
對於交通部想推動數位觀光高虹安表示理解，但她說，觀光旅遊的本質是要促進當地的消費、人氣，進而賦予在地發展的新活水，而非只是讓大家「秀才不出門，能知天下事」。當花了大筆的預算運用科技，若是對於實體觀光少有助益，就是本末倒置。
交通部斥資9千萬新臺幣的紓困振興特別預算，招標名為「智慧觀光虛實整合體驗先導計劃」，以建置旅遊景點的VR影片，但高虹安質疑，數位觀光的目標並不明確，若是要推動外國人更加認識臺灣，進而創造旅遊需求，那為何在疫情的時候，多數都沒辦法旅遊的時間推出這個VR旅遊影片？尤其是使用的並非一般年度預算，而是嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算，應該是先防疫或對產業紓困等，而非花了9千萬做一個無法救民於水火，成效難以立竿見影的東西。
高虹安指出，許多部會都有共同的迷思，就是常常為了追求數位化跟科技化而創造出許多名詞與計畫，並編列龐大的執行預算，但對數位科技發展真正的需求與內涵並不清楚。固然樂見政府與社會持續朝數位化與科技化的方向邁進，但是行政部門往往以為用了嶄新但空洞的名詞、鉅額的預算招標就能達到政府數位轉型的目標，沒有掌握真正脈動趨勢的政策發想，只是在浪費人民的血汗錢。
對此，交通部回應，受疫情影響，各國採取國境封鎖策略，國際與國內旅遊市場瞬間凍結，占我國重要經濟地位的旅遊業首當其衝受到巨大的影響。但交通部也注意到在疫情的影響下，民眾的生活、就業與消費習慣已經在快速的改變，線上購物、體驗、消費將會成為未來生活的普遍條件，傳統旅遊市場如果不預作準備調整，即便疫情退去，也無法回到以前的榮景。
因此，交通部表示，前交通部長林佳龍指示所屬各機關主動積極思考前瞻策略，以因應後疫情時代的觀光市場發展需要。為了實踐此構想，交通部選擇全球十大宗教活動之一的媽祖遶境，以及最常代表臺灣印象的阿里山與日月潭國家風景區為示範場域，進行國內觀光數位轉型示範。
交通部說明，智慧觀光虛實整合平臺是一個製作沉浸式影片的開放平臺，未來希望透過這樣的平臺技術，結合社會共創的概念帶出網路分享的環境，可以有更多的人運用平臺的資源，創造出更多的360影片。交通部也表示，目前已經有多家國內觀光業者正在規劃擷取平臺影像資源進行觀光遊程設計，為今年底的疫後觀光新模式積極做準備，觀光局也會對未來各景區的擴大應用做準備。◇
