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隨著南迴電氣化，以及臺鐵局新購EMU3000型城際電聯車將投入東部營運，車輛檢修及運轉任務將更為重要，對此，立委劉櫂豪推動臺鐵局「臺東機務分段」升格「臺東機務段」成功，有助提升東部相關人才培育。
劉櫂豪26日表示，南迴鐵路電氣化去年12月完工啟用後，電氣化車輛開始行駛南迴線，加上臺鐵局新購EMU3000型城際電聯車將在今年7月30日開始陸續交車，讓原本花蓮機務段所轄臺東機務分段的任務不僅需要配合業務調整，且車輛檢修及運轉任務將更為重要。
因此劉櫂豪在南迴鐵路電氣化通車前，於109年3月向交通部爭取，推動臺東機務分段，升格為臺東機務段，以因應未來運輸及車輛檢修需求，臺鐵局並於今年6月1日正式將臺東機務分段提升為臺東機務段。
劉櫂豪指出，臺東機務分段過去以維修非電氣化車種，包含柴電車、莒光及復興號、藍皮車等為主，升格轉型後，將以維修電氣化車種為主，包含EMU500型以及今年將交車的EMU3000型電聯車，因應新型車輛之檢修維護。
劉櫂豪說，臺東機務段同時肩負運轉任務，轉型後將持續強化相關設施，不僅是車輛硬體檢修、人員調度休憩，都是維護營運安全重要的一環，期許臺鐵局能持續改革，加強營運安全與車輛維護。◇
