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疫情使得各國封鎖國境，目前多國通過推「疫苗護照」，達到適度開放國門的局面，而華航、長榮國籍航空也在日前宣布，將導入國際航空運輸協會（IATA）數位通行證機制，初期將結合PCR檢測紀錄。對於打疫苗可方便出境，旅遊業者持較正面的看度。而醫界則有不同看法，認為強制推行會引起民意反彈，同時因為疫苗無法完全避免被感染，因此過度依賴疫苗護照，也可能成為防疫破口。
IATA在去年底曾預告，預計推出IATA旅行通行證，通過數位驗證程的方式，提供各國政府有關新冠肺炎病毒檢測，或疫苗訊息的規定與要求。IATA當時說，在疫苗廣泛接種前，將優先把檢測結果，與通行證的持有者的身分聯結起來。
國籍航空華航與長榮皆在17日相繼宣布，將導入IATA旅行通行證。華航預計在8月30日於美國洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、溫哥華、德國法蘭克福、英國倫敦、新加坡等8個航點返臺航班啟用試行。長榮預計9月開始於巴黎‐臺北航線試行。
據華航的規劃，通行證將紀錄乘客的PCR檢測電子報告。至於未來是否紀錄疫苗施打的狀況，成為另種「疫苗護照」，華航在接受《大紀元》採訪時說，「IATA有在規劃」，不過目前各國的規定是，要求必須做過PCR檢測才可以登機，對此華航配合辦理，但假設未來有國家要求必須施打疫苗才可入境，他們也得照辦，要求旅客必須具有施打疫苗的證明才可登機。
華航說，他們的做法必須跟著各國邊境要求走，而目前入境臺灣並沒有施打疫苗的要求。
全球包括：歐盟、英國、加拿大、以色列、日本與中國，皆推行疫苗護照，但不具強制性，多採施打疫苗入境後，可減低隔離天數，或可進入特定區域的做法。臺灣的部分，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中17日說，擔心未打疫苗民眾進出特定場所受到限制，因此不宜推動通行證，但現階段可先推出疫苗數位認證的相關措施。衛福部預計8月推出「疫苗數位證明簽發平臺」。
旅行業者對於疫苗護照等機制的態度較為正面，雄獅旅遊接受《大紀元》採訪時提到，目前已在規劃針對特定國內旅遊、郵輪等商品，要求團員得有PCR、疫苗施打紀錄。跨國旅遊部分，未來還是得推動疫苗護照，以業者角度而言，還是希望積極向政府爭取推行。
雄獅說，對旅遊業者而言，最擔憂的是完全禁止、不能經營旅遊業務，因此對於有條件開放旅遊，如：PCR、疫苗施打紀錄，即使是會增加行政作業上的難度，以業者的立場而言，還是支持的。
不過，醫界則有不同看法，醫師公會全聯會副祕書長羅浚晅接受《大紀元》採訪時指出，疫苗護照可能成為國際趨勢，但不管國際怎麼發展，臺灣應該因應自身國情有自己的節奏，循序漸進做好防疫，「假設作法對民眾的居住、遷徙等權益影響很大，在作法上過於嚴格，會影響到多數民意。」
羅浚晅說，疫苗護照這件事，國內必須思考打疫苗是不是可以達到完全杜絕感染，以目前資料而言，打完疫苗還是可能染疫，同時身體有可能成為病毒短暫存留的載體，「打疫苗不代表什麼，不代表不會被傳染。」
另外，羅浚晅說，即使是要求得有核酸證明，但還是存在陰轉陽的狀況，這會帶來搭機過程中的風險，「可能認為乘客安全，但實際上不安全，就是疫苗護照存在讓風險被遮蔽的可能。」
他說，最簡單的做法，可能是採取RT PCR的檢測，直接判斷民眾當下有無被感染，這是最保守的作法。
羅浚晅說，有歐洲國家因較強制推行健康通行證，使得國內發生衝突，因此很多歐洲國家採取比較保守的作法，只在局部進行示範，或採雙軌制，比如打疫苗可較輕鬆通關或減少居家檢疫時間，並不會因此強制禁止入境，相信亞洲國家也不會採取強制規範。
民團人民用藥選擇權聯盟在16日於全臺5個縣市舉行「反對剝奪人民用藥選擇權」遊行，呼籲政府「打不打疫苗應該由人民自行決定。」
他們提出擔憂，認為目前世界各國都在用各種方式拚命提高疫苗接種率，在臺灣也有這樣的情況發生。現在是沒有戴口罩不能出門，在未來可能沒有疫苗護照，就無法工作、無法到公共場所，甚至無法進入到店家購買民生用品。
遊行臺中場的負責人陳棟誠在接受《大紀元》採訪時說，他並不完全信任疫苗的效力，甚至對疫苗帶來的副作用「覺得恐怖」，認為政府如果強制施打是違反人權的。至於是否為了打疫苗出國，他說，他過去有每年出國數次的習慣，但再出國應該等疫情得到控制，假設能像臺灣這樣控制在確診個位數，才會考慮再出國。◇
