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高雄鐵路地下化綠廊道左營計畫歷經1年多施作，日前完工開放民眾使用。區內除新增一車站，並引入自行車道路網並設多處遊憩廣場，為新舊社區發展注入新活力，也縫合都市紋理，消弭鐵道兩側長年以來隔閡。
高雄鐵路地下化工程範圍北起左營區新左營車站，南達鳳山區大智陸橋以西，總長度約15.37公里，綠廊道總面積約為71.29公頃，其中左營計畫全長2.5公里，總面積30.8萬平方公尺，分成崇德路至華榮路、華榮路至明誠四路兩案執行，2019年底發包。
左營計畫除將原左營車站地下化，並新增內惟車站，往南銜接美術館站及環狀輕軌；區內自行車道北自蓮池潭自行車天橋下開始，南聯結高雄與鳳山計畫直至鳳山。軌道與自行車道發展，可帶動沿線都市發展並加速商業、休閒、觀光產業成長。
為保留在地歷史脈絡，左營計畫也將軌道元素在園道內重現，保存島式月台及軌道等文化設施，重現舊城古道風情，提供周邊居民及學校做為寓教於樂的教材。
此外，園區內設置多處節點廣場，社區型遊戲場以自然地形變化為設計主軸，塑造不同層次活動場域，滿足周邊社區民眾遊憩需求。
台灣基進新聞部副主任陳子瑜騎自行車實勘後指出，左營綠園道縫合了東西左營、融合車站意象及新增共融式公園，但英文標示詭異、人孔蓋匆促上漆，以及行人通行友善度不足等細節仍待改善。◇
