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不少機車騎士會在安全帽上加裝行車紀錄器，警政署質疑此舉恐不合法並向交通部發函詢問。據交通部函釋，依經濟部標準檢驗局意見，自行加裝具攝影功能的3C產品或裝飾品，不得超出安全帽表面5mm，否則恐觸法遭罰；但臺北市議員陳建銘認為，此法不合時宜，將據理力爭。
根據交通部函釋文顯示，不允許有關涉及安全帽帽體變更行為，依標檢局「騎乘機車用防護頭盔」檢驗規定，安全帽表面突出物不得超出5mm，而自行加裝具攝影功能的3C產品或增加美觀的裝飾品，若經認定為變更帽體，可依違反《道路交通管理處罰條例》未依規定戴安全帽舉發。
陳建銘20日在臉書分享交通部函釋警政署的公文表示，臺灣交通亂糟糟，每天都有交通事故及行車糾紛發生，民眾為了自保、佐證，大多數的交通工具都裝有行車紀錄器，包括很多機車騎士也不例外；行車紀錄器裝在安全帽上違法，因為不能超過5mm，「但哪裡買得到5mm的行車記錄器？」他強調，這樣的法令不合時宜，會據理力爭。
台灣機車路權促進協會也在臉書發文批評，「最近警政署主動行文，四處找理由不讓帽子外面掛設備」，但是交通部回文解釋得很清楚，是否違規要依照標檢局認定；而根據標檢局規定，用鎖的、鉚的才算違規。協會認為，若是用黏的、用綁的，因為撞擊時會自然脫落，所以就不在此限。協會祕書長周志彥擔憂，交通部「錯誤解讀」恐影響警方執法。
不過，交通部回應，機車騎士可將行車紀錄器安裝在機車龍頭位置，同樣能達到紀錄資訊的效果，不一定要裝設在安全帽上；至於在安全帽上安裝可拆卸的行車紀錄器，則仍有待與標檢局討論後決定，現階段先維持原公文解釋。此外，違規的行車紀錄器所拍攝的影像，是否可作為檢舉證據？交通部表示，公文並無涉及此範圍，這部分需由檢警認定。
經濟部標準檢驗局22日表示，國家標準要求安全帽表面突出物不得超出5mm，但受到衝擊時，可容易脫開之裝備則不在此限；例如採用容易脫開、非固定式等方式，包含魔鬼氈黏貼或黏膠、夾具等現行普遍採用方式，以避免發生交通事故時，造成騎士頸椎受傷。◇
