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臺鐵408車次太魯閣號列車4月2日發生嚴重事故，造成包含司機員、機車助理在內的49人死亡及247人輕重傷。臺中市3日舉行秋祭國殤典禮，殉職司機員袁淳修入祀忠烈祠。全國火車駕駛產業工會（火產會）理事長黃隆華率工會幹部參與祭祀並沉痛聲明，改革應以安全為中心，公司化不是萬靈丹，不要再有更多的「408次事件」發生。
臺中市政府3日於北區、豐原區忠烈祠舉行秋祭國殤典禮，憑弔軍警消烈士並向遺族表達敬意。袁淳修也在3日入祀北區忠烈祠，由副市長令狐榮達擔任主祭，現場宣讀英勇事蹟，感念其捨身奉獻的精神，場面莊嚴隆重。
黃隆華表示，臺鐵全體司機員等所有同仁對本事故造成同仁殉職、旅客傷亡深感萬分悲慟與氣憤。近日運安會報告指出，「若沒有誤點6分鐘就可能不會發生事故」、「是因為運氣很不好才會發生事故」等，讓真相越來越模糊，對於公平正義的期待也大失所望。
黃隆華指出，一場意外給予的啟發應該是「防範未然與風險管理」，且近年來臺鐵局的通案性工程由鐵道局主導，但事後卻推給臺鐵局第一線人員來承擔所有的風險與責任，也未建立一套完善的施工管理制度，罔顧社會大眾的生命財產與用路安全。
黃隆華表示，近年推行「臺鐵優化」，但卻聚焦於「列車速度提升」，忽略人民最重視的「行之安全」。所謂優化應該是「設備優化」、「用路優化」等概念，包括減少平交道的設置、路線邊坡的安全評估以及軌道圍籬等保安設備的建立。
黃隆華強調，改革應以安全為中心，公司化不是萬靈丹，只是政府用來「甩鍋卸責」的伎倆，呼籲政府應確實檢討，落實改善各項缺失，記取所有教訓，不要再有更多的「408次事件」發生。◇
