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台鐵局等相關單位28日再次到台16線集集往水里11公里坍方處會勘，確定修復的權責劃分與施工範圍，集集通往終點站車埕的路段，最快需等到明年5月才能開通。
台鐵局、公路總局、南投縣政府、集集鎮公所28日再度到台16線坍方處會勘，商議台鐵集集支線修復的問題。
集集支線2、3號隧道復舊規劃。（集集鎮公所提供）針對集集支線2、3號隧道受損與邊坡崩塌，台鐵局表示，預定10月底完成集集支線2、3號隧道復舊、邊坡整治的細部設計，盼明年5月能完成通車。
邊坡整治規畫。（集集鎮公所提供）集集支線2、3號隧道8月中因上方邊坡土石坍塌堆積，造成擠壓變形，集集至車埕站間的列車停駛後，由公路客運接駁來往集集與車埕。
近日，南投縣府已完成既有排水溝表面包覆工程，以防滲漏；公路總局已清開七公尺寬的緩衝區，日後該路段若有落石，也會派員交管並盡速清除。
另外，目前各機關權責劃分與施工範圍均已確定，台鐵負責修復受損隧道與軌道、整治邊坡，新建復舊隧道工程將採明挖覆蓋方式，邊坡整治工程將在坡頂及坡面截水排水，並增設護坡及石籠、擋土牆。
台鐵局表示，集集支線2、3號隧道復舊工程將先打設鋼軌樁、清除隧道頂部土石、加固隧道內鋼支保，配合擋土基樁施作降挖，鋪軌整碴完成後，進行回鋪及整地復舊，通車工期估算8個月，整體工期為11個月。
集集鎮長陳紀衡表示，此崩塌地位於本鎮與水里鄉邊界，許多居民都在關注修復進度，因此建議台鐵局之後的協調會要同時通知兩鄉鎮出席。
另外，明年汛期將於5月1日開始，他也提醒權責單位併行完成上邊坡整治工作及排水路，以確保不會發生二次災害。
