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國內疫情趨緩，高鐵是否開放自由座備受關注，指揮中心擬恢復自由座，而交通部目前規劃高鐵開賣自由座但不能賣站票，對此，交通部長王國材表示，目前初步是以不賣站票為原則，但會有例外，將請高鐵公司擬清楚規定之後再與指揮中心討論。
指揮中心日前表示，高鐵將研議開放自由座，指揮中心指揮官陳時中6日在立法院會前接受媒體聯訪中表示，高鐵開放自由座通過，但仍不開放站票，該提案仍待交通部提出實行細節，在行政院再討論，才會上路。新的規劃傳出後，引發外界討論，有人指出，自由座沒辦法管控何時要搭車，若臺北段賣一萬張，要怎麼管制每臺車自由座車廂有沒有人站立？
家住臺中、在臺北上班，時常有返鄉需求的劉小姐表示，沒有站票的話確實沒辦法控管位置還剩多少，自由座方便之處就在於旅客可以隨時利用有空時間搭乘，但若自由做不開放站票，就是變相使大家都要從南港上車，劉小姐說，開放自由座但不提供站票，等於自由座沒有意義。家住新竹、在臺北上班的徐小姐則表示，贊成持續實施全車對號座，不僅減少群聚，且落實實名制，避免站票無法確實追蹤搭乘人員。
而針對目前規劃，交通部長王國材6日表示，因為高鐵有反應，很多使用月票的使用者，不能像以前一樣在自由座可以自由進出，因此有跟指揮中心討論，初步是以不賣站票為原則，但有些例外，包含管理問題、乘客爭議等，請高鐵把相關例外擬定清楚之後，再跟指揮中心做檢討，目前全案還沒有定案。
王國材指出，目前高鐵自由座約有3節車廂，未來擬規劃在尖峰時，使用月票的通勤族較多，會另外再開放3節自由座車廂，也就是12節車廂裡面有6節都是自由座，確保自由座不會站位；接著，也會由車長這邊視人潮狀況，引導需要站著的旅客到非自由座的空位，但詳細管理狀況，還有待高鐵公司提出。
王國材表示，在開放自由座以外，也要注意到防疫的需求，要如何兼顧這兩個課題，將由高鐵公司提出、在指揮中心做討論後，再確定方案。至於媒體詢問是否有機會在國慶連假就開放自由座，王國材則回應，應該沒有這麼快，希望可以準備好後再上路。◇
