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美國塞港問題仍然嚴重，綜合媒體報導，國際貨櫃需求持續在較高的水位，使得貨櫃船在港口外排隊卸載的情形持續；而在上週時，洛杉磯與長灘等美國兩大港口的塞船數量出現新高，12日晚間有83艘貨櫃船排隊等待，平均等待卸貨時間上升至16.9天，數字是2個月前的2倍。
為解決塞港問題，洛杉磯港、長灘港自11月起針對逾期置放港口的貨櫃進行開罰，卡車運送超過9天、鐵路運送超過3天就算是逾期，每日罰100美元（約新臺幣2,775元），即使祭出罰則，塞港問題也未得到緩解。
據彭博社的報導，截至12日晚間，在洛杉磯港和長灘港之外排隊或錨泊的貨櫃船數量，總數已達83艘，超過上週原先的最高紀錄的81艘。平均等待時間則增加近17天，是2個月前的2倍。
報導引述長灘港執行長柯戴羅（Mario Cordero）的說法，指出嘗試擴大量能，同時尋找土地放置貨櫃，以及增加碼頭運作時數，另外，利用費率鼓勵海運業者盡速將貨櫃移出港口。
外界擔憂，塞港問題將推升通膨，報導指出，塞港讓跨太平洋海運費率居高不下，進而擠壓到從亞洲進口貨物到美國的企業利潤，知名運動品牌愛迪達（Adidas）透露，今年運費成本比預估的增加2億歐元（約新臺幣64億元）。對此，外界擔憂或轉嫁給消費者。◇
