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波音公司23日公布2021商用民航市場展望（CMO）報告，波音公司表示，預計長途航班要到2023年甚至2024年才會復甦；臺灣市場在今年上半年有穩定復甦，卻還是低於2020年，班機只有2019年水準的35%左右。波音也呼籲，希望各國能夠縮短隔離時間，給國際旅客更明確的依循。
波音公司23日發表2021CMO報告，並舉行線上說明記者會。波音商用飛機集團區域行銷董事總經理Dave Schulte表示，疫苗擴大接種，許多航空公司看到航空市場復甦時代來臨，目前客運是短期航線需求比中、長程航線高，但相信未來中長程航線的客運需求也會增加，除了商務及觀光旅遊外，還看好航空貨運。
波音預估，全球接下來將以國內線為首、低成本航空復甦最快、單走道（窄體）客機的交付量最多、大型樞紐機場將支持長途飛行復甦，而全球航運復甦分別有三種速度，國內線2022年恢復，區域線2023年恢復，長途航班則要到2023年甚至2024年之間才會恢復。當限制減少，旅行狀況就會增加，疫苗接種率是其中關鍵因素。
Dave Schulte表示，疫情造成的航空危機，很多飛機停飛，但貨運大幅成長也帶動貨機需求。根據波音預測，到2040年，亞太地區貨機機隊規模將是現今的3倍以上，達到1,160架，包括全新貨機與客機載貨，其中有70%的貨機來自客機改裝，以便支援多元的全球供應鏈並滿足電子商務的需求，而亞太地區的貨機機隊在2040年時，規模將大致與北美貨機機隊相當。◇
