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傳出美國FMC（聯邦海事委員會）要查萬海航運收取「不合理」滯箱費。對此，萬海在3日表示，貨櫃延滯費為業界加速客戶還空櫃速度、提高貨櫃周轉率的措施之一，相關收費也都已向主管機關報備。
海運的運價飆漲，FMC近期更新政策，有利貨主對船公司提出投訴。而FMC在2021年的12月30日發出公告，指出將調查全球十大航商之一的萬海航運，內容包括：收取「不合理」滯箱費，調查範圍包括2020年春季以來有問題的21個貨櫃。
萬海表示，貨櫃延滯費收取，是業界為加速客戶還空櫃速度，提高貨櫃周轉率，減少貨櫃在堆場或碼頭場地擁塞措施之一。而美國地區的滯留費和延滯費的收費標準，公司皆已向主管機關報備，並依相關規則處理。
萬海表示，若貨主超過免租期，公司也會主動針對客戶不同個案，給予特別考量與優惠。因應南加州港口當局對於空櫃堆積的疑慮，最近公司已經派出好幾艘掃空船（sweeper）去協助碼頭將空櫃清出。
關於監管機構FMC的詢問，萬海指出，將全力配合，並提供相關資料補充、說明，希望借由這次調查，能讓大家更了解貨主、拖車、碼頭跟船公司之間的責任，讓供應鏈能更順暢。
