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行政院長蘇貞昌22日與交通部長王國材、基隆市長林右昌等人視察基隆捷運計畫，宣布基隆與新北市民期待已久的基隆捷運拍板定案，並指示交通部鐵道局加速推動後續作業。基隆捷運第一階段從南港到八堵共16.06公里，設置13站，運量從每小時5千人提高到1.5萬人，總經費425億元，由中央負擔七成七，預計2032年完工通車。
蘇貞昌接受媒體聯訪時表示，基隆捷運不只關係基隆，也關係到北北基整個生活圈。總統蔡英文上任後就指示納入前瞻建設，經過多年來基隆、臺北、新北一起討論，22日特地來宣布定案的好消息。不只是輕軌變捷運、路線有共識，經費從新臺幣80億元提高到425億元，中央負擔77%，其餘三縣市也都合理分擔。
蘇貞昌表示，感謝基隆市長林右昌以及新北、臺北市府協力，他會責成交通部盡快進行、早日完工，讓民眾更方便。
王國材則表示，基隆捷運當初規劃是採節省成本方式，讓輕軌走在臺鐵軌道上，但因機電系統、號誌等因素，恐讓臺鐵效率大幅降低，因此改採新系統直接增加容量，是標準軌的中運量捷運系統。
鐵道局表示，「基隆捷運計畫」路線自南港站至八堵站，可在南港站轉搭高鐵及臺鐵，銜接環島軌道路網，也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線，銜接大臺北捷運路網。而捷運八堵站月臺緊鄰臺鐵八堵站，旅客可經由地下連通道轉乘臺鐵，兩系統可無縫轉乘，並設置跨站天橋，便利前後站旅客進出捷運及臺鐵站。
根據交通部公布的路線圖，基隆捷運第一階段的13個站，基隆往臺北分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長16.05公里。
針對基隆捷運經費從80億元提高到425億元，臺北市長柯文哲表示，蓋捷運非常貴，且營建成本不斷上升，他不太相信只花四百多億。王國材則回應，汐東線暫時脫離民生汐止線，並與基隆捷運整合。因為路段、機廠共用，基隆捷運、汐東線經費都能降低。
林右昌：為進步發展再注強心針
對於基隆捷運計畫定案，林右昌表示，基隆捷運不僅解決短期交通服務的需求，長期而言，對基隆河谷廊帶、東北角等大基隆地區的產業經濟發展以及民眾福祉，都會有大幅提升；而對於整個北北基桃大臺北首都圈的都會機能，還有基隆城市的進步發展，包含北五堵國際研發新鎮的推動、基隆港市的再生，也再注入一劑強心針。
林右昌說，交通部鐵道局已完成綜合規劃，並在進行提升成中運量後的環差評估，讓全案又往前邁進一大步。
新北盼盡速核定汐東線
新北市長侯友宜表示，基隆捷運對新北市民與大臺北居民都是共好，樂於接受。尤其，基隆捷運通過汐止區進入臺北市南港區，經過新北市的部分，市府會承擔與盡到興建過程應盡的責任，讓基隆捷運銜接基隆、臺北，彼此共好。
此外，侯友宜強調，捷運汐東線（原汐止民生線）已經講了20年，已送到行政院由交通部審核，希望今年及早核定後，讓汐止交通不要再陷入黑暗期，越早蓋好越好。◇
