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臺北捷運東環段環評案經過2次初審後，開發單位23日在行政院環保署召開的第三次初審會議中承諾，將會評估加強汙染防制措施、達成移補植300株喬木保證存活年限至少5年等條件，經委員決議建議補充修正後通過，將送環評大會審查。
北捷環狀線東環段位於臺北市境內，起點為北環段（劍南路站）尾軌後方，終點與南環段動物園站銜接，行經內湖區、南港區、信義區、文山區、松山區及中山區等地區；全線地下化，將設置10座地下車站及一座地下機廠，可與民汐線、松山新店線、淡水信義線、板南線轉乘，被視為解決內湖交通問題的曙光，工期加驗收預計費時12年。
歷經前2次小組初審會議，大部分環評委員未提出更多意見，第三次審查關注開發單位如何加強空汙防制措施、300株喬木的移補植規劃。有環委指出，開發單位雖在施工期間揚塵防範措施中有洗掃計畫，但北市人口稠密，每個工區洗掃距離1.3公里仍不足夠。另有環委認為，此案類似「蘇花改」開發案，建議開發單位對山坡地滑等進行全區監測。
開發單位承諾，每個工區的洗掃範圍由目前的1.3公里增加至少10%，沿線空氣汙染物增量接近法規標準，並將評估加強汙染防制措施；1/5以上施工機具及4/5以上運輸車輛會取得自主管理標章，並加強施工車輛行車安全管理。
此外，開發單位也答應，東環段300株移植喬木將依照委員提出的「移、補植後保證存活年限至少5年」、「死亡後補植率為1比2，植栽以原生種為限」等建議，並研提具體都市生態改善措施，也將每年1次全區地景調查納入環境監測計畫評估中。◇
