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臺灣大街小巷經常看到外勞騎沒牌照電動腳踏車趴趴走，外觀長得像機車，但車尾沒掛牌照、只寫「電動車」，截至2021年12月底，全臺有65萬3,113輛。未來這類「偽」自行車通通要納管，比照機車須投保強制汽車責任保險，法案有兩年緩衝過渡期，修法過後若未投保被抓到，可處750元~1,500元罰金。
依據《道路交通管理處罰條例》規範，「慢車」有自行車、輔助電動車以及電動自行車三種，「慢車」車速不得超過25公里，車重40公斤以內（不含電池），不需牌照也不用保強制險。
金管會10日說，《道路交通管理處罰條例》修法通過後，「電動自行車」更名為「微型電動二輪車」，比照汽油摩托車、電動機車一樣納管，需要考駕照、領牌照、取得行照，並投保強制險，且違規依《道路交通管理處罰條例》開罰。簡單來說，未來電動自行車的規定跟機車一樣。
金管會表示，本次修法重點，明定微型電動二輪車的保費收入及理賠，與汽車、機車分別列帳，也就是說，未來如果被微型電動二輪車撞傷，當事人能從強制險獲得理賠。
其次，微型電動二輪車的車主若未投保強制險也有罰則，可處750元~1,500元罰金。此外，未投保舉發方式，除現行攔檢稽查舉發外，保險公司會提醒車主盡速投保，超過六個月未保或逾期六個月未續約，主管機關得移請公路監理機關註銷其牌照。
另考量實務上，事故當事人未出示強制車險保險證時，員警無法查驗投保狀態，有執行扣留牌照實務作業窒礙，因此刪除未投保汽車肇事，扣留車輛牌照的規定。
金管會指出，為配合《道路交通管理處罰條例》修正條文之施行日期，以及擴大舉發方式等作業準備時間，本次修正條文施行日期由行政院定之。
未來「電動輪椅」會不會也要納管？對此，金管會說，輪椅不屬於強制險規定的汽車（四輪與二輪），因此並沒有在本次納管，以後是否納管要依環境而定。◇
