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桃園機場日前發生停電事件，經調查發現，疑因工程外包商的兩名工人缺錢欲偷竊電纜所導致。但立委質疑桃機每年保全費高達新臺幣2.8億元，電纜竟會被偷剪，更質疑停電亂象有可能是內神通外鬼，呼籲國安單位應介入調查，避免匪諜滲透臺灣。
立法院交通委員會16日邀請交通部長王國材進行專題報告並備質詢。立委洪孟楷質詢時指出，雖嫌犯供稱是要偷電纜變賣，但依據常理，怎麼可能會有人身負遭電擊危險去剪高壓電纜線，此外，臨時工用一隻油壓剪就能把機場癱瘓，安全管理是否出現漏洞？要求對於臨時人員身分檢查、承包商疏失等調查，在3月底前提出書面報告。
立委林俊憲質疑，2名工人中有一人還是受刑人保外就醫，為何還能工作？另外，非施工期間怎麼能自由進出工地？桃機每年的保全費用達2.8億元，竟還讓人可以偷剪電纜，整個管理、檢查都鬆散，應查清楚。
立委許智傑則整理最近幾次大停電，不管是台電還是桃機，幾乎都是「一個人」就造成大停電。從2017年中油承包商誤觸電動閥導致815大停電、2021年椅子誤觸保護蓋導致核二廠跳機案、2021年興達電廠操作不正確的隔離開關導致513大停電、2022年興達電廠誤觸開關導致303全臺大停電、2022年桃園機場外包人員剪電纜導致311桃機跳電。
許智傑表示，一個人造成大停電的狀況令人匪夷所思，並認為應改變思想，是否有人故意製造臺灣停電亂象，讓人民對政府不信任？他合理懷疑是否可能是內神通外鬼？持續練習如何破壞臺灣的電力系統？因此建議國安單位應介入，針對這些所謂的人為疏失的出現，背後到底有沒有看不到的手在影響這些人，這些人的背景、通聯，都應詳加徹查。
立委陳椒華也質疑，總長200公里的纜線汰換工程，若真要偷電纜，應竊取汰換下來的或未安裝的未通電纜線，為何會剪斷通電中的高壓電線？包商招聘工程人員之管理制度為何？呼籲交通部及桃機應針對相關安檢，好好究責跟管理。
桃機董事長、民航局長林國顯則說，以往對臨時人員沒有做安全檢查，這部分要強化。未來也要強化廠商的責任，這次停電事件，桃機與廠商合約的檢討與求償也正處理中，之後會檢視非管制的公共區，是否需要增派保全人員。◇
