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為避免民眾惡意檢舉泛濫，去年底立法院三讀修正通過《道路交通管理處罰條例》，明定民眾可檢舉交通違規項目限縮為46項。交通部路政司專門委員李昭賢表示，本次修法是為了兼顧警力及維持交通秩序的平衡，亦可避免惡性檢舉，新法將於4月30日上路。
李昭賢說明，自1997年開始開放民眾檢舉交通違規至今，伴隨手機、錄影設備普及，民眾舉發案件量激增，近四年就增加了四倍，民眾違規檢舉態樣數量激增，且側重在違規停車等，引發社會各界正反意見及輿論的關切。
交通部邀集相關單位討論，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾可檢舉交通違規，在動態違規上，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的41項違規態樣；靜態違規上，限縮於路口、公車招呼站、消防車出入口等嚴重影響交通安全與秩序之5項違規態樣，共計46項態樣。
面對過往民眾的高密度檢舉，有檢舉過頭、過激，且違比例原則的情況。交通部表示，盼修法後，能改善當前民眾檢舉交通違規衍生的問題，以提升警察機關執法效能。而針對不在列舉項目，民眾仍可透過撥打110請員警到場處理。
交通部說明，新修正《道路交通管理處罰條例》自4月30日實施，民眾若在施行日期前已經提出檢舉，但尚未完成查證舉發的案件，將以民眾檢舉時的法律為處理原則。也就是說，民眾於新法實施前向公路主管或警察機關檢舉，即使公路主管或警察機關於新法實施後，尚未完成查證舉發作業，仍應適用舊法規定受理民眾檢舉；至於民眾在新法實施前違規，如果於新法實施後才向公路主管或警察機關檢舉的話，就依新法規定之適用。◇
