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據外媒報導，上海大多數日本工廠仍然停工，許多德國企業也依然關閉。這說明儘管當局聲稱正在復工復產，但中共清零政策仍持續損害經濟活動。
據上海日本商工俱樂部上週四（5月5日）公布的一項調查，該市的日本工廠中仍有近63%尚未恢復任何生產。同時，有28%的工廠僅恢復不到30%的產能，兩者合計占整體數量的91%。
這項調查於4月27日至30日進行，共有100間日資企業接受訪問，其中包括54家在上海擁有工廠的製造業公司。
在這54家企業中，沒有一家恢復到原先水準。
報告顯示，在上海封鎖期間，有80%的工廠須停工停產，目前只有37%獲得當局授權可復工復產。
最須解決問題仍是物流
若要恢復營運，接受訪問的工廠們表示，最需要解決的問題仍是物流停滯。56%的企業表示，上海市內的物流「完全無法安排」。
為防止感染擴大，中共當局只給部分企業發放市內通行證。企業表示，工廠難以獲得需要的原料和零件，甚至成品供貨都難以達成，這表明港口堵塞和供應鏈問題仍十分嚴重。
一家日企表示：「雖獲得了營運許可，但也僅僅停留在將工廠現有庫存品出貨和把半成品加工完成。」
其次是難以確保員工的安全，以及為員工提供住宿設施。依照中共當局規定，復工復產的企業須在「閉環」條件下生產，這也意味員工須居住在生產現場。這對工廠內沒有宿舍的公司來說，負擔相當沉重。
一家日資企業表示，「現實中還不具備正式復工的條件。」
由於上海封閉，國內外的供應鏈受到了巨大影響。據《日經新聞》報導，位於日本三重縣鈴鹿市的「本田鈴鹿製作所」，4月的產量比原先計畫的減少五成。
根據調查，35%的日本企業表示，他們將增加在日本的生產以彌補損失，近20%的日本企業則希望提高在第三國的產量。
難以復工的情況不僅發生在日本工廠。據彭博社報導，德國商會（AHK）的上海首席代表馬銘博（Maximilian Butek）表示，上海市正在運營的德國企業數量也非常有限，許多公司仍在努力申請重啟許可。
這種情況與中共當局的說法不一致。上週三，上海市聲稱，1,800餘家重點企業復工率已超過70%，首批逾660家復工企業的復工率已超過90%。
馬銘博說：「大多數在中國的德國公司沒有足夠的設施，如宿舍等，無法為工人提供安全和合適的環境讓他們在工廠睡覺和生活，也不能保證在發生事故或緊急情況時有足夠的醫療服務。」
多數對中投資都被擱置
他表示，隨著持續封鎖，已有國際客戶在中國以外尋找新的供應商。「大多數投資都被擱置了」，他說，「只要清零政策仍是當局的戰略，就沒有理由進行新投資。」
馬銘博補充說，即使解除封鎖，「企業也需要一段時間才能完全恢復正常營運」。◇
