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立法院日前三讀通過「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」，臺鐵公司化改革已逐漸向前推動，而臺鐵票價已逾20多年未調整，交通部長王國材8日接受Yahoo TV《齊有此理》節目專訪時表示，若把安全、服務做好，等到完成公司化那年（2024年）再調整票價也沒問題。
王國材指出，臺鐵過去5年每年約虧損新臺幣50億元，臺鐵的票價並不是不能調整，但外界認為，臺鐵近年接連發生兩起重大事故，目前重點是進行組織安全改革，若現在提出票價調整，會有許多人無法接受，尤其臺鐵還做不到像高鐵、捷運般的準點，大家對臺鐵沒那麼信任。王國材表示，希望公司化後，臺鐵可以達到準點。
不過針對臺鐵頻頻誤點，王國材表示，臺鐵在準點上有待改進，但不能怪員工，因為現在臺鐵有23種車種，司機員要會開兩種以上不同設計列車，而現在開始車種已簡化，就是要提高服務品質。
王國材認為，臺鐵現在開始將安全及服務做好，讓臺鐵更安全、更準時，而這些在公司化前就能夠做，等到2024年公司化時，如果改善都有成果，等到公司化之後，調整票價一定沒有問題，而在此之前，就透過補貼方式補貼票價差額。◇
