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6月9日是鐵路節，臺鐵昨（9）日舉辦2022年鐵路節暨臺鐵135週年慶祝大會，臺鐵局長杜微致詞時表示，臺鐵的安全改革一直是首要工作，且加速進行中。臺鐵的事故率已降低，且準點率也有提升，今年準點率的目標是提升至95%，盼能達到歷史新高。
杜微表示，目前疫情還在高原期，感謝第一線同仁在這段期間仍全力堅守崗位，也維持一定的服務水準。臺鐵已經135年了，在全體同仁努力下，臺鐵一直在進步。比如安全改革現在早已進行，與前一年相比，重大事故從7件降到1件；一般事故從51件降到40件；一般故障事件也從583件降到556件，雖然在安全部分還有非常大的努力空間，但是安全改革並沒有停下腳步，是加速進行，尤其今年推動SMS安全管理系統並接受第三方驗證，增強對旅客的安全服務。
在準點方面，杜微指出，過去10年平均準點率是93.4%，也因歷經重大事故，準點率曾降到92%左右，準點率還需要精進改善。而今年1到5月，準點率提升到94.8%，今年的目標是則是95%，不但要超過平均值，也要達到歷史新高。
在提升服務方面，杜微說，臺鐵已陸續引進新車和汰換老舊車輛，長久以來使用的老舊車輛，預計在今年6月29日以前，會將已使用40年的各種車型，包括1200型、復興號、折疊門莒光號會全數汰換，在懷念舊車之餘，也可以看到新車陸續投入的效能展現。
至於在鐵道觀光方面，杜微表示，雖然疫情有些許影響，但觀光列車開行班次、旅客人數，以及營收額都是創新高，從去年到今年為止，包括鳴日號、鳴日廚房、環島之星、郵輪式列車，有超過2萬名旅客，成長較去年同期成長五成，營業額達2億元。
杜微表示，臺鐵將依循這個模式持續精進，達成在2024年1月臺鐵公司掛牌。現在臺鐵所負擔的債務會減輕，並保留現有資產都，過去因為政策性的各種虧損因素，也會有所補貼，最重要的是，現職同仁的權益，還有對旅客服務的承諾，這些在條例中都有明確規範，未來會讓永續經營的臺鐵，帶給全體同仁還有社會大眾一個嶄新的世代。
杜微說，除了立法院日前三讀通過的「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」，6月也正在草擬相關的16個子法，還有很多與公司業務、企業化推動的細節，會在今年下半年密切與工會、員工協商說明，盼未來推動臺鐵的路不但要走得快，還要走得穩。◇
