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臺鐵公司預計在2024年1月掛牌，日前立法院已三讀通過《臺鐵公司化設置條例》，接下來臺鐵勞資雙方將針對16條子法草案進行協商，目標10月底前定案。而16日也傳出一份臺鐵公司化新版組織規劃草案，與舊的版本相比，臺鐵公司副總職從9名砍成6名，並增設6個安全單位。
臺鐵勞資雙方16日首次針對臺鐵公司化的16條子法草案進行協商，臺灣鐵路工會先前已表明對16項子法的立場，在公司資產配置部分，要求償債基金運作應合理，清償債務後收益及其他資產活化，都應用來挹注票價；在員工權益部分，將爭取解決基層員工薪資、主管津貼、關鍵技術人力津貼都偏低問題，並將乘務人員的乘務津貼法制化。
而16日流傳一份臺鐵公司化新版組織規劃草案，與今年2月初曾流傳出的版本相比，新版的組織架構中可看出增設6個安全單位，除了董事會加入安全委員會、總經理管轄營運安全處，另外北、中、南、東區營業處下都增設營運安全科。此外，臺鐵原本規畫設置9名副總經理職務，被工會批為「肥貓」，在新版的組織草案中，臺鐵公司副總職從9名砍成6名，分別執掌營運群、行政群、設施群、技術群及附屬事業群，另外北、中、南、東區等分區營業群由1名資深副總掌管。
交通部表示，臺鐵公司化的16條子法中，涉及組織管理有11項，與財務及資產相關的有5項，臺鐵已擬妥草案初稿，實質內容細節還要與工會溝通，臺鐵勞資雙方之後預計每月開會一次，希望所有子法最遲在10月底前要定案，2024年1月完成公司掛牌。◇
