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中菲鐵路計畫 菲要求重談

2022年7月16日,菲律賓官員表示,總統小馬科斯下令交通部與中共重新談判鐵路項目貸款協議。圖為2022年6月30日,小馬科斯宣誓就職菲律賓總統後發表演說(Ted ALJIBE / AFP)
2022年7月16日,菲律賓官員表示,總統小馬科斯下令交通部與中共重新談判鐵路項目貸款協議。圖為2022年6月30日,小馬科斯宣誓就職菲律賓總統後發表演說(Ted ALJIBE / AFP)

【記者張婷/綜合報導】菲律賓一名官員上週六(7月16日)表示,總統小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr)命令交通部重新談判與中共達成的價值49億美元的鐵路計畫貸款協議。

據路透社報導,菲律賓交通部副部長查維斯(Cesar Chavez)說,當菲律賓前政府提出融資要求而未得到中共政府回應之後,涉及三個鐵路計畫的官方發展援助貸款協議已被視為「撤銷」。

查維斯說,這三個鐵路計畫包括蘇比克-克拉克鐵路計畫(Subic-Clark Railway Project)、菲律賓國家鐵路南線長途計畫(Philippine National Railways South Long-Haul Project)及民答那峨島鐵路計畫(Mindanao Railway Project)的達沃-迪格斯段(Davao-Digos)。

這三個計畫的資金總額約為2,760億菲律賓披索(約新臺幣1,630億元)。菲律賓正在考慮其他融資選擇,包括透過公私合作的方式來吸引私人資本的投入。

路透社說,當被要求置評時,一位不願透露姓名的中共官員稱:「中菲在鐵路方面的合作將繼續下去。中方對與菲律賓進行磋商持開放態度。」

中菲針對這些鐵路計畫的談判始於2018年,在前總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)執政期間。杜特蒂尋求與北京建立密切關係,擱置了長期以來關於南海的領土爭執,以換取數十億美元的援助、貸款和投資承諾,包括基礎設施計畫。杜特蒂因拒絕迫使中共遵守2016年對菲律賓有利的南海仲裁,而在國內受到批評。

小馬可仕政府在7月12日重申,在長期的海洋爭端中,菲律賓擁有比中國更高的法律依據。南海仲裁確認,北京對幾乎整個南海的主權聲索是毫無根據的。但中共拒絕承認這項裁決。

菲律賓外交部長馬納羅(Enrique Manalo)7月12日重申,該裁決是最終結果,中共的主張毫無根據。馬納羅發聲明說,這些結論是「無可爭議的」,「我們堅決反對破壞它的企圖」。◇