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自COVID-19傳出至今已將近三年，旅遊業除了受到衝擊外，後續也衍伸出糾紛，根據中華民國旅行業品質保障協會統計，2019年以前平均每年糾紛調處案件1,100件；受疫情影響後，2020年一年為3,300件，旅遊糾紛調解也來到歷史的新高，其中又以行程解約為為最大宗，占了33%。
品保協會說明，2019年以前，平均每年糾紛調處案為1,100件；2020年一年為3,300件；2021年因為疫情影響、沒有國外旅遊活動，以國內旅遊為主的申訴案件為614件；2022年6月底之前為340件，3年的任期期間成功調處率為65%，其中以行程解約為33%為最大宗。2020年至今，調處人數將近1.5萬人，其中最難成功調處的，是涉及外籍航空公司及國外旅館因疫情取消活動的相關費用。
品保協會發言人李奇嶽表示，品保協會理事長許楊哲任內是最辛苦的一屆，等於一年要做三年的業務，疫情期間，做了許多的產業紓困與轉型的幫助，從2020年的紓困轉型培訓，到協同旅行公會全聯會與政府溝通爭取紓困預算、協助勞動部推動充電再出發專案，為業者在疫情期間做好與政府溝通的平臺角色。
品保協會監事長張永成表示，未來隨著邊境的開放，還有很多挑戰要克服，例如從3+4隔離政策到0+7開放、解除旅行社禁止組團規定、放寬每週入境限額，這是目前短期內就要推動的工作，然而在逐漸開放的時候，如何增加臺灣的國際觀光宣傳，以及因應逐漸開放後市場回溫、景氣反轉產生的第一線服務人才斷層，這是未來要面對的挑戰。
張永成進一步說明，還有旅行平安保險的海外突發疾病理賠，以及縮減履行契約責任保險附約旅行不便的理賠範圍，這些都會對未來旅客出國或境外來臺，甚至國內離島旅遊增加旅客以及旅行社的風險，也呼籲政府應該比照日本政府推出旅遊健康保險保單。◇
