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蘇花改於去年9月30日起試辦開放大型重型機車通行，經過6個月試辦期，交通部經過檢核後，初步結論顯示沒有行車安全疑慮，最快將在8月正式開放通行，至於普通重機（白牌機車），則以9月開放試辦為目標。
交通部路政司長林福山說明，大型重機通行蘇花改經過6個月試辦，以及委託中華民國運輸學會辦理檢核，初步結論是沒有明顯行車安全疑慮。另外，公總也針對大型重機納入例行性防災應變演練情境，後續再經確認通行細節後，就可由公總宣布通車時間，8月開放應該是沒有問題。
至於民眾關心普通重機的部分，林福山表示，公總目前呈報的規劃分為四個方案，包括一、採現行快車道混合車流行駛，路肩仍保留作為緊急救護救災使用；二、開放路肩讓白牌機車行駛，保持救護車輛通行彈性，汽車仍須行駛快車道；三、將路肩規劃為機慢車道；四、取消路肩、規劃兩車道混合車流。
但調整車道配置牽涉到原來設計、環評，公總認為，以開放路肩供普通重機試辦，在安全風險較易控管。而在試辦區間的部分，林福山說，蘇花改路段在仁水隧道本來就有設計機車道，公總希望從仁水隧道往北延伸，目前規劃已和中到和仁路段作為第一階段試辦。
針對相關試辦計畫，交通部將盡快邀集公總討論細節。林福山表示，不管是開放大型重機通行，還是試辦白牌機車通行，都是以安全為前提，而開放白牌機車試辦通行，以9月上路為目標。◇
