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每年都會有許多家長帶著孩子，透過自行車與鐵路的方式環島，而現行臺鐵總車站數共240站，其中僅有119站為兩鐵車站，半數車站無開放兩鐵。親子家庭若要進出非兩鐵車站，只有將自行車拆開，放入攜車袋以行李方式運送才能進站，而攜車袋的重量孩子根本無法背起，民團盼臺鐵能進一步推動兩鐵車站的普遍化。
台灣親子共學教育促進會18日在臺北車站召開記者會，訴求「兩鐵服務擴大辦，親子減碳綠色交通更友善」。一名全職媽媽黃惠琪分享自身經驗，為實踐節能減碳，平常會以騎親子自行車為主，在跨區移動，用腳踏車和火車串起行程的時候，經常面臨許多的限制和困難，並呼籲臺鐵以人民皆有平等的移動權，重新思考兩鐵普及化的公共運輸系統。
一名帶著孩子自學的爸爸連紹傑表示，認同臺鐵推動兩鐵共GO計畫，但希望各種軟硬體措施能考量到不同的實際狀況，鐵路作為重要的大眾運輸方式，其公共性本身需要納入不同族群的考量。盼臺鐵能更進一步推動兩鐵車站的普遍化，串起低碳運輸並帶動單車環島觀光產業鏈。
新北市三重、蘆洲區市議員參選人陳宛毓直言，在全球暖化的趨勢下，各國都在努力落實節能減碳零汙染。為能加強節能減碳、零汙染的方式旅遊，在硬體上要更符合需求，各項限制臺鐵應加以修正與改善。
台灣親子共學促進會呼籲，臺鐵以擴大實施兩鐵車站為方向，主動盤點、開放目前已達兩鐵標準的車站，未達開放標準的車站，應積極協助改善設施，使兩鐵車站普遍化，讓親子家庭、兒童可實質使用到兩鐵福利，也響應中央所提2050年淨零排放策略達到運輸方面減碳效果，讓環境、經濟雙贏。◇
