![龔明鑫致詞時表示,今年物聯網產值預計突破新臺幣2兆元。(記者侯駿霖/攝影) 龔明鑫致詞時表示,今年物聯網產值預計突破新臺幣2兆元。(記者侯駿霖/攝影)](https://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2022/08/18/570837_medium.jpg)
《財訊雙週刊》18日舉辦「2022智慧城市新經濟力論壇」,龔明鑫致詞時表示,智慧城市對於國家發展非常重要,政府推動亞洲矽谷計畫、推動物聯網,最重要的應用場域就是智慧城市,尤其今年物聯網產值預計突破新臺幣2兆元,持續深耕科技、低碳、綠能源,打造未來永續智慧城。
龔明鑫指出,總統蔡英文去年在世界地球日提到,淨零轉型是全世界的目標,也是臺灣的目標,經過一年時間政府也提出初步2050年淨零碳排的路徑圖,而淨零碳排議題與智慧城市有相當緊密的關係。
龔明鑫說,以城市為例,未來運具電動化程度或許可以當作評比項目之一,當然在淨零綠生活的食衣住行方面,地方政府扮演了非常關鍵性角色,例如智慧農業、在地消費、在地食材,都是節能減碳非常重要的一環。
至於大家都擔心2050年淨零碳排可否達到,或將改變民眾生活習慣。對此,龔明鑫認為,可以聚焦綠建築、運具電動化、教育節能減碳先做規劃,「現在有想法就改變做法」,以前時常舉「垃圾分類」的例子,也是一點一滴教育,民眾才有現在良好的綠生活習慣,是未來要提倡和宣導的事情。
經濟部次長林全能也與會表示,根據聯合國統計,目前約有55%人口居住在城市,未來2050年將近2/3(約66%)人口將集中在城市,可以看到城市未來會有很多面向需求出現,必須透過科技來做相關適當的解決方案,以因應低碳、綠色能源的需求,並持續與城市結合。
林全能強調,執政團隊已有高度決心,在今年6月底對外宣布「2050淨零碳排路徑」,經濟部負責兩個重要面向,包括產業轉型、能源轉型,我們設定2050年要有60%至70%電力要來自綠能,其他則以碳中和方式處理。
至於產業端方面,林全能說,不只有製造業還有服務業,一起努力透過「以大帶小」的方式,針對能源使用較大的產業先行推動,才能導向低碳到無碳的發展路線。
中國經濟躺平減少需求 穩懋董事長:20年來碰到最大庫存調整
穩懋董事長陳進財指出,半導體這次碰到經濟下行、高庫存影響,除了台積電高速運算晶片訂單能見度還很高,穩懋在矽半導體或化合物半導體都有很大調整,但用於基礎建設的化合物半導體或高階半導體仍未衰退。
陳進財表示,這次問題最大的是在手機需求,由於去年美中貿易戰,中國囤積非常多手機,加上中國經濟下行,可以看到近期中國對疫情封城的作為,房地產瀕臨破產、老百姓存在鄉鎮銀行的錢領不出來,都可以看到中國經濟已經「躺平」,讓購買力持續下滑。
陳進財說,從客戶端了解,存貨問題最快要等到今年第4季,最慢到明年第1季才會調整完成,這是20年來穩懋第一次碰到的最大調整。他說,還好目前有5G基地臺、低軌道人造衛星元件等基本建設的支撐訂單。
陳進財表示,至於電動車的興起在半導體的使用數量,也有5到10倍的增長,因此仍看好其前景發展,而安卓(Android)手機現在風險很高,蘋果公司(Apple Inc.)手機則仍可維持它的市場。
中油:氫能是未來發展方向
臺灣中油公司董事長李順欽指出,經濟部定義中油公司是未來氫能的供應者,雖然整體法規尚未先行,但部會已責成能源局要擬定辦法,並參考國際安全規範。他說,中油現在與聯華談合作案,後續將宣布在臺南樹谷園區做一個示範性質的「加氫站」。
「加氫站的示範先行,一定要在明年底建置完成」,李順欽強調,過去有許多地方是LPG加氣站,就是大家熟知的瓦斯車,而未來將把可以設置加氫站的地點做盤點,目前考慮臺中工業區站,靠近小港加油站等用地,未來都會跟各縣市做協調溝通。
李順欽說,未來新能源是走充換電、走電動車,其實對中油公司並沒有利基,因為充換電未來在公園、停車場、大樓都會設置「慢充」,而中油公司如果設置「快充」可能變成應急性質。他說,所以期望未來往「清淨家園」、氫能方向發展,因為天然氣只要經過一個重組,就可以得到氫氣,已是一個非常成熟的技術。
不過,李順欽也提到,中油當然也不會缺席目前電動車發展,因為負極材料是中油的優勢,還有LTO鈦酸鋰也扮演非常重要的角色;尤其這類製造的電池到目前為止,還沒有出現火燒車事故,相對安全與穩定,中油將持續作多源布建。