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十分寮在清代時已有福建惠安、安溪的漢族移民至此，是個山城聚落。日治時期盛產煤礦，到了民國六十年後礦業沒落，一度繁華的煤鄉也隨之凋敝。在一鄉一特色、社區總體營造、地方創生的推廣下，幾經蛻變，現在是臺鐵平溪支線上最熱鬧的一個小鎮。
昔日的運煤車。（池農深提供）交通上往北接三貂嶺可通宜蘭，往西南是支線終點站菁桐，往東南是雙溪、貢寮，往西是暖暖。還有一段沿著基隆河的106公路從靜安橋直接連到十分車站。視野層次豐富。車站兩旁都是小吃店，火車直接穿越大街，因此有「十分的火車逛大街」之說。
往十分的火車。（池農深提供）
十分火車站的女站長。（池農深提供）
緊鄰著平溪線鐵道的十分老街，火車來回地從房屋中間緩緩行駛而過，有「十分的火車逛大街」之說。（池農深提供）十分火車站相較沿線上的大華、望古、平溪、菁桐腹地最大，觀光資源豐富，著名的十分瀑布，80年代就開啟了遊客潮，是平溪支線上最早發展的觀光景點，離火車站不遠。這裡還是天燈的發源地。
十分瀑布。（新北市觀光局提供）長壽的十分人
很奇妙的是，這裡的人都很長壽，一個不到一千人的小鎮，八十幾歲老人滿街跑，超過九十不算老，一百多歲的好幾個。而七十幾歲的胡民樹像是個老「玩童」，人家都叫他「國寶天燈」。
1999年跨入千禧年夜，全世界有74個國家各拿出一樣代表性的東西，在時代廣場的螢幕上放映，臺灣就用「天燈」作為代表。
那年，剛好臺灣遭逢921大地震的重創，天燈上面寫著「台灣加油」。
這個高18.98公尺的巨大天燈，就是胡民樹設計的，在平溪國中的操場上放。當天燈緩緩在時代廣場的螢幕升起時，胡民樹說，當時好多人看到這一幕都掉下了眼淚，這應該也是他一生中最光彩亮麗的時刻。這個天燈更破了金氏世界紀錄。
如今，天燈已成為很多平溪人的生計。自從英國BBC播出的旅遊紀錄片宣稱，人一生中必做的一件事，就是到平溪來放天燈後，即使在疫情期間，還是會看到一、兩個外國人在十分遊歷，日、韓遊客尤多。
破金氏世界紀錄的天燈。（胡民樹提供）國寶天燈
第一次造訪十分，是為了去找一個教做天燈的人。沿著十分鐵道兩旁的店家問路，一個風姿綽約的婦人熱情的說：「哈！你找國寶天燈呀！你沿著這鐵道走去，越過那叢樹叢再彎過去，有一大片廣場旁有一排建築物，國寶天燈就在那裡。」當時我並不知道「國寶天燈」，卻被這位熱情的婦人說得很想去認識他。
「國寶天燈」胡民樹。（池農深提供）十分是平溪區的一個里，民國五十年代是礦業最興盛的時期，鄉民種田只是為了自給自足，以種茶為主，當時大部分的居民都以礦業為生。
胡民樹從小在十分寮長大，十分寮與對岸的南山村各自分布於基隆河兩岸，那時候人們的娛樂節目沒有現在多樣，逢年過節尤其是元宵節的時候，兩岸的居民互別苗頭，就想出了一種互鬥的遊戲。據胡民樹說，放天燈從先民開始就有了。
平溪天燈。（新北市觀光局提供）這種遊戲據當地居民說，源自拓荒時期山區裡的北臺灣：即使是日本時代，每到快過年時，也時有土匪橫行搶劫居民的物資，村裡的警鐘響起時居民就往山裡跑。當土匪走了，留在村裡的壯丁就放信號燈，告知居民土匪走了，可以回來了。
平溪的山中還留有一口平安鐘，只是這口銅鐘多次被盜，銅鐘也越做越小，如今鐘的尺寸大小與亭子不成比例。
走往平安鐘的吊橋和山徑小路旁種滿桂花樹，不知是否為日本時代留下來的櫻花樹，時而可見，散布在106公路兩旁的山坡地。可惜公路兩旁的山林地，被鋪上水泥作為「水土保持」，這大概是對抗自然最簡單又最粗暴的做法。（下週六待續）
——轉載自《新紀元》◇
