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監察院日前彈劾三名臺鐵太魯閣事故失職官員，中秋連假臺鐵卻再度出包。時代力量立院黨團13日與太魯閣受難家屬代表、家屬委任律師陳孟秀等人舉行記者會，指出許多項目尚未改善，交通部與臺鐵就擅自解除列管，並呼籲納入外部監督機制，以落實臺鐵改革措施。
「太魯閣的眼淚」委任律師陳孟秀指出，今年2月罹難者家屬們向行政院長蘇貞昌提出四大訴求，也獲得肯定，其中包含成立外部監督機制；臺鐵公司化不是解決問題的句點，要納入並落實外部監督機制，才是臺鐵改革的重中之重。
立委陳椒華表示，針對彰化花壇路段延誤原因，臺鐵僅表示是計軸器故障，但仍未查明故障的實際原因。而計軸器故障已非第一次發生，在臺鐵總體檢報告中，計軸器也是列管需改善的重點事項，但意外的是，臺鐵跟交通部竟擅自解除列管，結果現在又出事。
太魯閣事故家屬代表說，看到監察院彈劾的消息，大家都認為這是遲來的正義。希望政府是真心要讓臺鐵變安全，而非只喊口號，請行政院正視外部監督的重要性，能有公正、沒有政治力介入的外部監督單位，絕對是臺鐵改革助力。
邱顯智指出，太魯閣事故發生至今，社會不斷呼籲交通部應該效法日本，讓罹難者家屬及傷者組成臺鐵安全外部監督單位，因為沒有一個人比起罹難者家屬更關心臺鐵的安全，但臺鐵局至今都拒絕家屬進行外部監督。
雨彈襲 平溪線列車二度撞落石
梅花颱風狹帶豪雨，北臺灣受大雨影響，平溪線嶺腳至平溪間13日凌晨發生石塊滑落，上午近10時搶通，臺鐵說明，一輛無載運旅客的迴送列車行經該路段時，列車駕駛發現有邊坡落石將車輛煞停，但仍撞及石頭（約50公分乘上70公分），無人受傷，宜蘭工務段隨即動員搶修，上午7時40分許將石塊清除，再巡查路線後，恢復正常行駛。
不料中午12時20分邊坡土石再度滑落，一列區間車於相同區域撞上石塊，導致路線不通，車上有8名旅客受影響，所幸無人員受傷。臺鐵表示，因現場大雨持續，且該區段屬地質較破碎的陡峭邊坡，為維護行車安全，已將十分至菁桐間路線預警性封鎖，待風雨停歇後，再行搶修。◇
