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睽違2年的高雄富邦馬拉松將於30日清晨開跑，由於競賽路線途經輕軌區域，高雄捷運公司26日晚間公告，當天輕軌全線營運時間將延後3小時於上午9時30分開始，但重要的大眾運輸停駛引發不少民眾不滿。台灣基進市議員參選人李雨蓁認為，可借鏡國外做法降低衝擊。
高市運發局指出，全臺每年有數百場路跑賽事，僅5場取得國內成績認證，可作為參加世界大型馬拉松參考成績依據，而高雄富邦馬拉松就是其中之一，但因競賽路線經過輕軌區域，考量週日上午為輕軌搭乘人數較少時段、對城市形象、乘客權益等因素綜合評估後，才做出延後營運的規劃，盼讓衝擊降至最低。
然而，為了馬拉松停駛重要的大眾運輸工具，仍引發爭議。在地民間團體「高雄好過日」理事長、市議員參選人李雨蓁表示，世界上有數百個擁有輕軌的城市，當中也有不少具舉辦馬拉松的經驗，以澳洲墨爾本馬拉松、荷蘭阿姆斯特丹馬拉松等為例，僅將市中心與馬拉松路線重疊區段暫時停駛，其餘區段正常營運，有些路線則是改線或以巴士替代。
而全線正常營運的英國曼徹斯特馬拉松，是因為有些輕軌路段沿用傳統鐵路路廊，跨越道路時有高架穿越，馬拉松路線就用這些區段跨越輕軌，且大部分路線往郊區延伸，也使與輕軌重疊的區段較少。
李雨蓁認為，富邦馬拉松的路線至少穿越輕軌5次，但C4至C32路段未受影響卻停駛並不合理，應採縮短營運區間的降階運作模式。她建議，在週日清晨可先採C32至C20路段降階運轉，以公車繞道接駁，至9時30分再恢復正常營運，如此對交通的衝擊可降到最低，賽事也不受影響。◇
