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疫情逐步解封，民眾正恢復生活步調，近日值歲末年終，各項節慶如元旦、尾牙、過年假期、春酒等活動將近，安全駕駛監督聯盟21日指出，防制酒駕一刻都不能鬆懈，呼籲警政署應即刻恢復全國性同步取締酒駕大執法專案、加強執法力道，盼貫徹「酒駕零容忍」態度。
根據交通部道安會公布的統計資料，檢視2014~2020年的酒駕傷亡人數，2014年的傷亡為1萬8千餘人，與2020年的1萬1,500多人降了37.6%；2014年的受傷人數為1萬7,500多人，與2020年的1萬1,200多人降了36%；2014年的死亡人數為530多人，與2020年的近290死亡人數降了46%，呈現持續大幅降低的趨勢。
但隨著後疫情來臨，安駕盟理事長林美娜表示，在歷經近3年的防疫新生活之際，堅持酒駕零容忍，因此提出三點要求及兩點呼籲。一、要求警政署即刻恢復「全國性同步取締酒駕大執法專案」，並加強執法力道，防阻心存僥倖者酒駕上路；二、要求警方對於酒測值達0.25涉及公共危險罪者，應確實執行扣留移送法辦，切勿因關說而輕縱。安駕盟也揭示酒駕排行榜，對於公眾人物、公務人員酒駕絕對強烈譴責示眾。
三、要求交通部修正法規加重處罰無照駕駛（危險駕駛），防制無照的酒駕累犯上路。同時對於高風險群的酒駕累犯者則以細胞簡訊持續示警；四、呼籲賣酒的餐飲業者提供友善服務，為消費者安排計程車或代駕；五、呼籲酒商販酒業者應善盡企業社會責任，積極配合大幅宣傳財政部公告的「酒後找代駕」相關警語，以保護消費者飲酒安全。
立委陳椒華表示，去年臺灣酒駕肇事有7,733件，有近萬人受傷、290人死亡。政府應進行更嚴謹的酒駕防制修法工作，未來也可以考慮修法：若公務人員知法犯法，在考績上面應該要有更嚴格的規範。另外，近年酒駕累犯、無照駕駛肇事情形也越來越嚴重，交通部應盤點酒駕累犯者又無照駕駛者，視為高風險群由監理單位列管警示之。
對於如何解決酒駕問題，台灣代駕服務推廣協會理事長劉子莊指出，參考文化相近的日、韓，他們透過罰則提高及酒後代駕服務普及，顯著改善酒駕肇事引起的社會問題，不但確保用戶人安全，還創造大量就業機會，可謂一舉數得。
《道交條例》修正重點 不禮讓行人、超速加重罰鍰
立法院交通委員會21日審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，交通部表示，此次審議計有三大重點：速度管理、駕駛人管理、車輛管理，以及四大核心：加重未停讓行人罰則、通盤檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛法則。
交通部長王國材說明，針對不禮讓行人部分，原研擬將從新臺幣3,600元提高至6千元，但他期待可以再提高一點；至於在惡意逼車跟超速方面，王國材說，修法規劃將把嚴重超速定義從60公里加嚴到40公里，罰鍰也從2萬4千元提高到3萬6千元，並將車輛未禮讓行人等規範都放在《道交條例》中。
王國材指出，交通部也將會跟警政署討論，朝擴大執法的方向進行，希望維護行人安全跟駕駛人安全。◇
