王婉諭表示,大家總是說歐洲國家普遍比較重視行人路權,而她去年到瑞士出差時,只要她一走近斑馬線,汽車駕駛會從好幾公尺外就開始減速,真的跟臺灣很不一樣;而瑞士的道路規劃也跟臺灣不同,瑞士過去每年有上千人因交通事故死亡,然而瑞士也是全球第一個透過公投將人行道及自行車道納入憲法的國家,入法後政府積極落實,而有了現今的樣貌。
王婉諭繼續分享在瑞士的經驗,走在日內瓦市區,人行道、自行車道很寬又很普遍,好走又舒適;不像臺灣,行人要在騎樓、人行道、車陣間穿梭,還不時會遇到階梯、斜坡、路障,就像障礙賽一樣;去過瑞士、丹麥之後,她常在想臺灣要怎麼變得更好;日前審前瞻預算,她要求交通部及內政部必須積極推動行人安全的改善,落實人本交通的理念。
最後,王婉諭表示,新的年度,她希望中央與地方政府都能拿出決心與魄力,洗刷「行人地獄」汙名,也希望未來世界各國能這樣描述臺灣的交通:「有著安全、友善的交通環境與駕駛行為,是值得所有人造訪的國家」
對此,交通部表示,道安會有持續改善的作為,而在道安會最近說明會的內容中,主要有改善人行環境設施、取締人行道的違停等。此外,公路總局也說,會將停讓行人的教育訓練列為客運的相關補助計畫。