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新北市新店復興里2021年3月舉辦花蓮2日遊，回程遊覽車行經蘇花公路下坡連續彎道路段時失控撞擊山壁，釀6死、39人輕重傷。一審法院認定，是因駕駛員游志豪操作不當才釀禍，依過失致死、過失傷害等罪判刑1年6月，高等法院、最高法院都駁回上訴，全案定讞。
判決指出，當時受僱於騰龍通運公司的游志豪，2021年3月16日駕駛遊覽車載運近50名乘客，行經蘇花公路花蓮往宜蘭方向115公里附近限速40的下坡連續彎道路段時，錯誤使用油壓減速器（電子閥減速器）取代剎車，以5檔（高速檔）行進，案發前時速達45公里。
遊覽車駛入第1個彎道時，因超速而駛入對向車道，游男試圖降檔以引擎剎車減速，但慌亂中操作失當，誤將排檔桿打至空檔而未完成換檔；且他為了換檔而踩著離合器踏板，導致油壓減速器中斷作用，使車速不減反增，到達第3個彎道時，車速已驟升至54.3公里。
游男雖緊急剎車，但車身仍滑行45公尺進入對向車道，使車頭擦撞擋土牆，游男因此急向右轉方向盤，使車身左後方外拋撞擊擋土牆的凸出處，造成車框斷裂、拉扯，部分座椅和遊客被甩出車外，釀6人死亡、39人輕重傷。
游男辯稱，是因為剎不住他才會讓遊覽車靠左擦撞山壁減速，若使用手剎車可能會翻車，反而造成更嚴重的結果。但一審法院審酌，游男是有豐富駕駛經驗的職業大客車司機，行駛於下坡山路本應更加強注意，卻錯誤操作剎車系統，使車輛違規超速行駛，釀成嚴重傷亡；考量他已與罹難者家屬、部分傷者達成和解並賠償損失，將他判刑1年6月。
檢方認為量刑過輕，提起上訴。但二審高等法院、終審最高法院皆認為，原判決並無違誤，量刑時也已考量游男自首、具悔意、已部分賠償和解等因素，刑期適當且已充分說明，因此駁回上訴定讞。◇
