![北北基桃1200月票7月實施 細節出爐待最後確認。圖為捷運月臺。(中央社) 北北基桃1200月票7月實施 細節出爐待最後確認。圖為捷運月臺。(中央社)](https://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2023/04/06/608064_medium.jpg)
為減輕通勤族群負擔,交通部推動通勤月票,全臺已有20個縣市參加月票方案,北北基桃的1,200元月票以7月開通為目標,補助範圍擴及臺鐵、北北基桃的國道客運及市區公車、臺北捷運、新北捷運及輕軌、桃園捷運和YouBike,此外,搭乘國道客運和臺鐵,需要起訖點都在北北基桃區域內才能納入,相關細節將在月底作最後確認。
臺北市交通局表示,1,200元月票將依循1,280元定期票模式,預估1,280定期票將退場,將和新北市討論後確定時程。1,200元月票規劃採吃到飽模式,不限搭乘次數,與1,280元定期票類似,此外,像用1,280元定期票騎YouBike在雙北前30分鐘免費,1,200元月票上路後將可擴及到桃園市。
據中央社報導,桃園市政府交通局長張新福表示,營運規則都談定了,再來就是系統商做更改設定,包括電子票證種類的認定等;交通局公共運輸科說明,悠遊卡確定7月可以上路,但一卡通、icash的部分,因為YouBike1.0系統仍有不相容的地方,目前還在克服;YouBike2.0系統雖沒問題,但桃園境內大部分仍是1.0系統,因此這部分可能會延後上路。
營運規範部分,桃園市交通局公共運輸科說,目前還在討論,但暫定是搭乘國道客運和臺鐵,需要起訖點都在北北基桃區域內才能納入,如果只是通過就不算,這部分會先限縮,待上路後看民眾反應,再和業者研究是否調整放寬;此外,新北的藍色公路、臺北貓纜等觀光類交通設施也不納入月票範圍。
張新福也說,目前最大的爭議在於機場捷運的認定,中央的政策是地方運具補助50%、中央運具補助90%,機場捷運和臺鐵一樣橫跨北北桃3縣市,但目前仍被中央認定為地方運具,在補助上,地方得多負擔2.8億元;目前還在爭取將機捷納入中央運具。
新北市政府交通局長鍾鳴時說,1,200月票除了可搭乘運具增加、價格降低,在旅客搭乘方面如購票、退票與可使用的票卡種類等,相關機制與邏輯都盡量與1,280月票一樣,預定4月提送計畫向中央申請,7月實施。◇