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我們可能明白：打開遮光板後，才能看到是否有緊急情況，例如火災。托盤桌需要收起來、座位要直立，遭遇緊急狀態時，乘客才能快速離開。筆電在緊急情況下，可能會變成拋射物，因為座椅靠背的口袋不夠堅固，無法確保它們不飛出來。
那麼，手機設定飛航模式又是什麼原因呢？
這意味手機將失去通訊、連接網路或藍牙的能力。這意味著不能撥打或接聽電話、發送訊息或瀏覽網路。然而，你仍然可以使用手機：可以拍照、聽音樂、玩遊戲等基本上任何不需要訊號或網路的事情。
第一個原因是：手機訊號可能對航空通訊造成一定的干擾。
CNN網站曾報導，航空導航和通信依賴無線電服務。研究表明，個人電子設備可以在與飛機通信和導航系統相同頻段內發射訊號，從而產生電磁干擾。
但在1992年，美國聯邦航空局和波音公司在一項獨立研究中，調查了使用電子設備對飛機的干擾。結果並沒有發現在飛行的非關鍵階段，使用電腦或其他個人電子設備，會造成干擾問題。起飛和降落屬於關鍵階段。
美國聯邦通信委員會也開始為不同用途的設備，例如手機和飛機導航和通訊等，建立保留頻寬，這樣它們之間就不會相互干擾。全球各國政府都制定了相同戰略和政策，防止其對航空的干擾問題。
當前的5G無線網路，因更高速的數據傳輸而備受青睞，航空業人士指出，5G無線網路頻寬與預留的航空頻寬非常接近，可能會對機場附近協助飛機著陸的導航系統造成干擾。
另一個原因令人意外，是因為地面干擾。
無線網路由一系列訊號塔連接。如果飛越這些地面網路的乘客都在使用手機，網路可能會超載。畢竟，每天有數以百萬計的人飛行，所以這將是一個很大的訊號塔堵塞。
第三個原因更是出乎意料。
一些航空公司現在都為客戶提供付費或免費的Wi-Fi服務。藉助新的Wi-Fi技術，乘客理論上可以使用手機，在飛行期間和朋友或客戶進行聯絡。
CNN報導，一名空乘人員透露，如果機組人員要等乘客打完電話，再問他們是否想喝點飲料或吃點東西，這會給機組人員帶來不便。載有數百名乘客的客機上，如果每個人都在打電話，機上服務將需要更長時間才能完成。
總之，5G技術正在侵占飛機導航系統的無線電頻寬，人們需要更多研究，回應在飛機降落時，5G對導航的干擾問題。請記住，在飛機飛行的兩個最關鍵階段——「起飛」時，可選擇將手機設為「飛航模式」，「降落」時要強制設定飛航模式。
不管是什麼原因，當你在空中時，最好遵循空服人員規範的「飛航模式」指令。◇
