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臺鐵即將於2024年1月掛牌公司化，短期的1,700億元債務成為棘手課題，行政院副院長鄭文燦擬將臺鐵原先列為償債基金的高雄港站基地，上方容積調派到高雄71期市地重劃區，可望引資破百億元，對此，交通部長王國材19日表示，交通部樂觀其成。
王國材19日視察TPASS月票整備作業及設施，針對臺鐵短期債務飆升1,700億元，償債基金面臨財源嚴重不足，鄭文燦祭出容積移轉償債新招，對此，王國材接受媒體聯訪時表示，臺鐵1,700億元預算由交通部設立基金吸收，現在設立基金主要有3塊地，用來作為償債基金還本部分，鄭文燦幫忙用所謂容積移轉方式獲得一些收入，這部分鄭文燦與縣市政府與行政院內部做討論，交通部樂觀其成。
至於臺鐵車票凍漲28年，臺鐵便當價格也凍漲，其中最受歡迎的60元排骨便當就因為凍漲，導致賣一個賠一個，但由於受限「公營事業」只能藉由限量供應，來減少虧損。
對於如何看待目前臺鐵便當傳出賣一個虧一個的說法，王國材回應，臺鐵便當全國知名，最高一年可賣1千萬個，明年公司化若正常經營，便當可就內容、價格調整，但也要增加內容，臺鐵已做出品牌，期待未來可繼續擴大經營，當成重要的副業收入，品質與價格是否調整，則由臺鐵公司討論。◇
