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為了讓臺灣擺脫「行人地獄」惡名，交通部16日預告修法規定，汽車未停讓行人除了最高罰6千元，駕駛還需接受道路交通安全講習；警政署21日證實，6月30日起，只要斑馬線上有行人，不論距離多遠駕駛都應停讓。消息一出引發反彈，交通部長王國材22日也坦言不合理，將再研議。
依照現行規定，是以「距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內」為取締基準，但中央社21日晚間報導，新的不停讓行人取締原則，是依行人是否已進入斑馬線範圍內劃分，當行人尚未進入斑馬線時，若已站立於路邊距斑馬線邊緣1公尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應停讓；若行人已進入斑馬線範圍內，不論行人距離遠近，都應立即停讓。
而警政署21日晚間證實，新制預計6月30日正式施行，將由交通部發布，近期將加強宣導。但消息一出卻引發民怨，不少人質疑，若遇到較寬的馬路，行人完全通過恐需費時1分鐘以上，若不分遠近都須停讓，恐造成交通堵塞；也有民眾擔憂，難以判斷尚未進入斑馬線的行人是否要過馬路，恐被警方「釣魚」執法。
對此，王國材22日表示，警政署認為現行3公尺的停讓基準，在實務執行上難以認定，因此才提案想要更明確訂定未停讓行人的標準，而「不論行人遠近，駕駛皆須停讓」只是討論方案之一。他坦言，此標準太過嚴苛，雖可保護行人，但對車流順暢影響甚鉅，他與內政部長林右昌、警政署長黃明昭討論後，決定不實施此方案。
王國材透露，下週一將與相關單位討論新方案。他也指出，最近發現很多車輛行駛速度較快，行人同時也在移動，即使與行人保持3公尺距離，實際上還是很危險，因此討論方向將以「行人已在近端，駕駛須停讓」為主；近端、遠端將以中央分隔線進行認定，只要跨過中央分隔線就算近端，盼能趕在30日新制實施前定案。◇
