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近三年來，臺鐵平交道事故造成16死、14傷，為此，臺鐵推動「鐵路行車安全改善六年計畫（平交道遠端監視傳輸光纖化工程）」，以光纖取代傳統金屬電纜，已於今年4月完工，可提供較高速且穩定的通訊傳輸品質，配合平交道影像遠端即時回放、人工智慧分析辨識等功能，減少平交道事故的發生。
2022年臺鐵發生13起平交道事故、2021年有14件、2020年21件，總計造成16死14傷。臺鐵指出，平交道遠端監視傳輸光纖化工程全案已於今年4月24日完竣，包括骨幹交換器175組，區域交換器675臺，光纖電纜總計1,085公里，全臺不包含支線的375處平交道都已安裝完成。
臺鐵局電務處長劉裕庭說明，平交道遠端監視傳輸光纖化工程是要改善平交道的通訊基礎設施，讓光纖取代傳統金屬電纜，使監視器、儀器故障警示等傳輸到監控中心的效率可以達到同步。今年上半年平交道遮斷桿撞損事件已較去年同期減少19件。
另外，為配合「臺鐵電務智慧化提升計畫」，臺鐵預計於2027年完成更新整體號誌基礎設施，可大幅提升號誌系統整體之安全性與可靠度，並藉由遠端監控狀態及統計分析技術，隨時掌握現場設備狀態，使現場人員可事先計畫，安排執行調整、維修及汰換等措施減少設備故障。◇
