loading...
針對人行道設計不良，造成身心障礙者困擾的問題，時代力量立委王婉諭1日舉行記者會，呼籲營建署正視人行道緣石（路面邊緣的界石）邊界可辨識性不佳的問題，盡速檢討現行設計規範不足之處，避免再有行人因同樣問題受傷。對此，內政部營建署回應，將盡快啟動檢討研議，並邀請身心障礙者參與。
王婉諭指出，不論是人行道的邊界、公車停靠區，又或者是社區活動中心的臺階，都曾發生因為邊界難以辨識高低差，造成行人跌倒、受傷的窘境，可看出目前我國對建築物及人行空間的設計規範，仍有不足之處。
王婉諭提出四點要求，一、營建署應盡速盤點既有法規之不足，讓建物及人行空間設計能有清楚指引；二、應全盤檢視既有無障礙法規是否落實；三、政府應營造無障礙環境；四、公部門應當表率，全面檢視現行公有建築及公共環境，確保所有行人均能安全通行。
台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔說，她曾因人行道設計不良，警戒標示不足，導致其從路緣跌落並摔飛，造成手腳骨頭多處斷裂，臥床近月餘。現行法規未規定人行道緣石高低差應有警示，應盡速檢討，並納入障礙者參與制度設計與驗收過程。
障礙者家屬黃婕華指出，不希望身障者外出時，家屬還要提心吊膽，會不會隨時接到醫院或警察局來電通知家屬跌倒受傷。即便不是身障家屬，也會擔心孩子出門在外環境是否安全，希望政府和民間能共同努力，對每處需要無障礙設施的角落都足夠重視。
台北市新活力自立生活協會教育推廣專員袁佳娣表示，道路邊界的色差不僅是輪椅使用者的需求，對不同程度的視障者而言，高對比的色差也極其重要。
對此，營建署建築管理組科長陳雅芳表示，將盡快通函要求各建築管理單位及縣市政府，若建物基地內有類似狀況，應透過移動式護欄、盆栽等設置物，提醒用路人安全，未來也會加強檢視。另就現行設計規範不足的問題，將盡快啟動檢討研議，並邀請身心障礙夥伴參與。
至於人行道邊緣高低差，是否可透過顏色加強警示？營建署道路工程組分隊長鄭惠心則表示，緣石顏色標示涉及交通標線劃設，將盡速與交通部研議。◇
