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屏東縣潮州鎮中心建基圓環6條道路匯集，附近有2間燒冷冰店，又稱燒冷冰圓環，圓環平日車流繁忙，假日觀光人潮聚集，該路口為潮州鎮易肇事路口第1名，據統計2018年至2022年共造成236起事故、130人受傷，為改善路口交通事故，屏東縣警察局與縣政府工務處，今年5月完成圓環標線改造，2個月事故降近6成。
屏東縣警局交通隊副隊長程大維表示，建基圓環未進行改善前，路口的主要肇事型態包含同向直行擦撞、右轉匯入側撞及右轉側撞，3者共佔據整體事故件數71%，原因包括圓環半徑較小，變換車道過程中易與其他車道車輛衝突交織；車輛進出圓環未依用路規則禮讓環內車輛先行；圓環違規停車導致行車動線混亂及行人通行問題。
屏東縣潮州鎮中心建基圓環6條道路匯集，事故頻傳，經改造標線後交通事故明顯降低。（記者簡惠敏／攝影）程大維說，為改善圓環的交通亂象，圓環內原有2車道配置，整併為1混合車道，減少車輛變換車道所造成的交織行為，另藉由道路標線重繪，建立車輛停讓的秩序，提升行人和行車安全，而原本被車輛違停佔用的路肩空間，也透過設置標線型人行道，將人車空間進行區隔，串聯整體人行空間。
縣警局統計，經過標線改造試行2個月後，建基圓環交通事故相較同年平均，每月事故件數從6.0件降至2.5件，降低58%；受傷人數從3.3人降至1.0人，降低70%，原本常見3種肇事型態獲得明顯改善，另有85%車輛進出圓環時會禮讓行人，顯示安全面達初步改善成效。
在建基圓環改善後，縣警局接著將計畫潮州光春圓環及恆春南門圓環再造；程大維說，光春圓環車流量較大，有5條道路匯集，根據交通模擬評估，警方擬拆除圓環改善交通；恆春南門圓環則因道路太寛，容易發生交通事故，未來將縮減車道寬度，並配合文化部完成城門修繕計畫後再進行改造。
縣警局表示，「車輛行駛圓環過程應是前後停等，而非左右並排的關係」，呼籲民眾改變駕駛習慣，以「慢而有序」的方式行駛圓環，減少事故發生，顧及行人安全。
屏東縣潮州鎮中心建基圓環6條道路匯集，事故頻傳，經改造標線後交通事故明顯降低。（屏東縣警局提供）
