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高中以下學校將於8月30日（下週三）開學，但各縣市學校卻傳出駕駛員嚴重缺工，導致部分國高中可能沒交通車狀況。對此，教育部表示，目前考慮讓載運國中及高中學生的第二類學生交通車，經公開徵求，確實沒有符合年齡65歲以下的駕駛人，才能依交通部規定聘任年齡68歲以下駕駛。
儘管交通部於2020年將大型車職業駕駛年齡限制從65歲放寬到68歲，但國高中交通車目前仍維持65歲。疫情後觀光業復甦，駕駛缺工，由於開遊覽車收入較高，傳出數十所國高中在9月底前，將無交通車可搭。根據遊覽車公會統計，全國光是校車駕駛缺額就超過1千個，現在除了北市的學校，各縣市都還在急尋校車駕駛。
對此，教育部回應，考量疫後缺工及駕駛人力短缺，目前考慮讓載運國中及高中學生的第二類學生交通車，如經公開徵求後，確實沒有符合年齡65歲以下的駕駛人，才能依交通部規定聘任年齡68歲以下駕駛，同時要符合《道路交通安全規則》及《汽車運輸業管理規則》相關規定。
教育部指出，目前除邀集交通部及遊覽車客運商業同業公會研商外，也持續洽教師團體、家長團體、兒少團體及校長團體等進行意見蒐集，透過持續對話來凝聚共識研訂完善配套措施，在符合學生安全與學校運作實務下，非放寬而是做更明確的條件規範討論。
中小學即將開學，針對部分學校尚未找到學生交通車提供載運服務，教育部表示，目前正與業者和學校單位協調，促成載運服務合約簽定並確保學生權益。
至於校外教學活動租用車輛年限，教育部評估，在符合交通部對遊覽車嚴格的管制措施下，未來不會只以車齡為單一考量，也將規範遊覽車定期保養及檢驗狀況，以及車輛具備輔助駕駛系統及行車科技管理等。教育部也研訂相關學生搭乘安全配套措施，未來將研擬校外教學活動定型化契約，確保學生乘車權益。◇
