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台中捷運綠線今年5月發生重大事故，造成一死十傷，如何優化緊急應變措施與設備是當務之急。中捷公司9月2日凌晨在市政府站進行大型異物入侵模擬演練，並預計今年底可完成全線18個車站「月台緊急停車按鈕」之設置，加上多重防護措施，確保行車安全。
中捷公司表示，此次模擬演練情境為市政府站外軌道區有大型廣告看板掉落，保全看到異物掉落，立即按壓月台緊急停車按鈕阻止到站列車出發；另外，保全也以險阻手勢向隨車人員示警，隨車人員隨即按壓列車緊急按鈕，行控中心發現異狀後並設定列車駐留，藉由多重精進措施有效阻止列車出站，達到安全防護效果。
演練過程，對於軌道異物過大無法立即移除，必須執行降級運轉，啟動營運中斷接駁，中捷各維修單位搶修人員趕赴現場，排除軌道異物及完成搶修後，確認軌道各項系統皆正常後恢復運轉，另在降級運轉期間，中捷因應災害處置，現場成立現場指揮所，指揮旅客疏散及設備搶修作業，並與警消等外援單位進行即時聯繫，確保災害有效獲得控制。
保全發現軌道區有障礙物後按下緊急停車按鈕。（台中市政府提供）中捷公司說明，市政府站的月台緊急停車按鈕已完成安裝，今日模擬演練進一步驗證功能及相關作業程序，預計9月6日正式啟用，未來遇有緊急狀況，站務人員、保全及民眾可立即按壓月台緊急停車按鈕，在列車進站前或出站列車未完全離開月台區狀況下，按壓後可立即啟動列車號誌連鎖保護機制，阻止列車進出站，確保行車安全。
中捷公司指出，後續沿線各車站將陸續安裝月台緊急停車按鈕，預計今年底前全線完成增設，月台緊急停車按鈕分別裝設在月台前後位置，每一側月台皆裝置兩具緊急停車按鈕，每一車站共計裝設4具。
