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桃園市副市長蘇俊賓12日上午前往新北市，出席北台共榮 領航台灣（產業論壇X招商媒合X採購商洽）活動。蘇俊賓表示，2006年他擔任桃園市政府環保局長時，桃園的工業產值約2.1兆元，去（111）年桃園的工業產值已達約3兆元，增加近1兆元的產值，換取產值所犧牲的環境成本則有進有退。
以水資源而言，17年前工業用水量2.6億噸，因為具有效率的做法，至去年僅使用2億噸，而工業產值也會帶來國內的人口移轉，17年前桃園人口約180多萬人，今（112）年已達230萬人，這些數字都代表著重要的意義。蘇俊賓強調，地方政府看待工業區開發或土地取得，思維不能僅是提供土地、鼓勵更多企業開發的單一面向，在招商過程中也須同時調和生活品質，一方面鼓勵更多企業投資，創造相對收入高的就業環境，另一方面空氣、水電、交通品質也是稀缺資源，更需要地方政府的調配。
桃園航空城是未來桃園的優勢。（桃園市府新聞處提供）蘇俊賓談到，17年前觀音、新屋常被視為桃園的偏鄉，但現在兩個行政區總計人口數達15萬人，甚至高於新北市好幾個行政區，原因就是生活品質和交通的變化。近期桃園市政府所推動的是如何透過好的策略，讓企業在合理投資範圍內，並於對的地方投資，而輔助市府參考的工具就是跨局處整合，比如衛生局推動「桃園市擴大肺癌篩檢計畫」，除了期待及早發現、及早治療，也在推動過程中發展潛在策略，包括鼓勵重要工業區的從業人員進行肺癌篩檢，以及具有特殊勞動條件情形的族群進行篩檢，一方面建立健康資料庫，同時也建立勞動人權及環境的資料庫，可作為未來相關招商投資產業類別的布局參考。因此，在考量招商企業標的時，希望推動過程中能兼顧環境品質及交通品質。
有關如何發揮區域合作產業鏈的問題，蘇俊賓表示，近期推動的基北北桃1200通勤月票、桃竹竹苗1200通勤月票，讓一日生活圈不會太遠，在交通動脈打通後，通勤的就業動脈也會打通，產業就有無限的可能。桃園目前的策略是2條動脈、1條靜脈，其中動脈是針對ICT產業，桃園最大的量能是PCB產業，產業產值約占全球28.8%、占台灣逾8成，因此PCB相關產業鏈是桃園資通訊科技的第一條動脈；第二條動脈是因為桃園具備航空城的優勢，有約2,100家物流產業，包括水運、空運、陸運、倉儲等，創造超過1,700多億元營業額，善用海空港及交通優勢，桃園盼創造第二條動脈。
蘇俊賓指出，在桃園3兆元的工業產值中，不可諱言也產生大量事業廢棄物，每年事業廢棄物產生量多達205萬噸，若直接處理對台灣環境有極大負擔，因此桃園有約90%的廢棄物進入循環經濟再利用的資源◇
