loading...
海運船舶進出港、停泊須考量波高、流速、流向等複雜因素，為提升港埠營運管理效能，臺灣港務公司於各個國際商港、布袋及澎湖港區設置海氣象監測設備，並開發即時海氣象資訊系統，是全球發展智慧港口重要的一環，目標將使船舶如自駕車般自動停泊與裝卸貨。
港務公司指出，全球近年來皆透過資訊與通訊科技（ICT）技術，發展智慧港口，海氣象觀測與提供預測資訊則為重要一環，尤其現今船舶有大型化的趨勢，港埠營運單位須精準掌握各項海氣象資訊，才能使船舶安全進出港；期望未來船舶能夠像自動駕駛的汽車一般，達到自動進出港、停泊與裝卸貨的目標。
為了與國際接軌，港務公司自2017年起與交通部運輸研究所合作，於各個國際商港、布袋及澎湖港區設置海氣象監測設備，截至今年9月中旬，已建置風速計26站、能見度12站、潮位計21站、波流儀23站、港內靜穩度18站，可蒐集即時港內外波高、流速、流向、風速、風向、水位高度（水深）、能見度、潮位等資訊，並提升監測頻率。
港務公司也與交通部運輸研究所共同開發海氣象資訊系統，藉由ICT將所有資訊收整於地理資訊系統（GIS），透過視覺化的地圖介面，瀏覽各測站之海氣象觀測值；當各項數據超過告警門檻值時，也可透過通訊軟體LINE與聊天機器人推播告警資訊。今年則提供更友善與客製化的資訊，讓相關人員能更直觀的使用，以提升港埠營運效率與提高船舶航行安全。◇
