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立法院交通委員會25日審議行政院8月通過的「道路交通安全基本法」草案，時代力量黨團批評行政院版草案「簡陋抽象」。交通部長王國材表示，道安基本法是上位的基本法，往下有各個作用法，如果基本法規範太細將非常雜亂，也會跟作用法重複。
時代力量在會前舉行記者會，質疑行政院版法案草草提出，條文簡陋抽象，根本是最大政治笑話。立委王婉諭說，2020年《社會福利基本法》審議時，衛福部至少辦理5場次地方公聽會；2019年《文化基本法》立法前，文化部進行超過12場次分區論壇、3場專業論壇及無數次會前諮詢會議；2023年行政院提出的「交通基本法」草案，不只抽象、欠缺具體內容，連一場開放公聽會都未曾舉辦。
立委邱顯智說，政院版交通基本法草案可說是「缺骨缺肉」，有關行人安全條例的作用法規範也未納入基本法審議過程，甚至要明年才會排審。社會各界呼聲已久的「交通零死亡願景」也未入法，對於如何「定期檢討公布」各種政策計畫，缺乏具體時限。這樣的條文，只會讓中央各主管機關及地方政府，「延用」過去已有的各種交通會報、安全綱領、路口改善計畫等，開會的繼續開會、發補助的繼續發錢。
立委陳椒華說，時力黨團版本於第24條以下提出道路交通設施之原則，包括應符合「人本交通、傷害最低、公共運輸優先、緊急車輛通行、無障礙設計、道路公共使用」等原則。這樣的基本法條文，才能成為引導各機關訂定行政計畫的法源依據。
對此，王國材表示，道路交通安全基本法是一個比較上位的基本法，往下有各個作用法，所以很多規定是在作用法做規範，參考日本版本也是類似，有很多作用法跟基本法連結，甚至有些提案也希望透過作用法來檢討。如果基本法的規範太細，會非常雜亂，跟作用法重覆，交通部會再做說明。◇
