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臺中市長盧秀燕在16日北上參加行政院會爭取臺中捷運藍線機捷延伸可在年底核定。行政院發言人林子倫說，由於臺中市政府所提的綜合規劃案經費暴增，已請交通部協助中市府盡速核定；而趕在選舉前，桃園機場捷運延伸中壢、等了20年的汐東線捷運等工程都有新進度。
盧秀燕在出席行政院會前受訪表示，希望臺中捷運藍線可以盡早核定，和即將在年底核定的桃園捷運延伸線一起執行。
她說，鄭文燦提到桃園機捷的延伸線年底要核定，她在3天前也看到高雄黃線已經要開工，那已經擱置好多年的臺中捷運藍線可以盡早核定。
對於臺終捷運藍線等議題，林子倫表示，政府並沒有反對臺中捷運藍線，反而全力協助和支持。但之前因臺中市政府所提的綜合規劃案中，經費暴增，還有路線、場站爭議等問題還沒有釐清，所以院長陳建仁已請交通部積極協助臺中市府，希望能讓相關捷運計畫盡速核定。
林子倫也說，關於臺中市地方經費補助一事，近幾年來相關的部會都已經有相關說明，包括教育部體育署以前瞻全民運動環境企劃共核定補助了7.921億元，核定計畫數為全國第一，補助金額是全國第二。臺中會展中心新增的展館也有經濟部編列預算，整體前瞻基礎建設共挹注臺中市超過200億元，「絕沒有盧市長所稱一毛不給的情況」。
林子倫表示，各項建設攸關國人福祉和國家發展，陳建仁期盼地方能與中央來攜手合作，行政院也會持續和地方政府來積極溝通對話來減少誤會，增加互信，共同為地方的發展來努力。
交通部長王國材在16日於立法院首訪表示，臺中捷運藍線在綜合規劃時有過變動，包括最重要的沙鹿站如何跟未來鐵路高架化整合，這是從專業上的評估，請臺中市政府持續就技術上問題調整。
王國材表示，臺中捷運藍線過去從可行性到綜合規劃做較大變動，而在最重要的沙鹿站改了方案後，距離現在的沙鹿火車站有450公尺。他說，交通部希望未來可以跟鐵路高架化整合，這是專業上的評估，要不然未來若在沙鹿設站，高架化無法配合，路網的建置可能有一定的難度。
至於桃園機場捷運延伸中壢的進度，行政院副院長鄭文燦在15日表示，將於今年底前核定綜合規劃，以早日進入施工階段，完備桃園捷運環狀路網的最後一塊拼圖，另未來再於機捷系統重置時整合綠線系統，達成一車到底、成環營運之願景。
另外，汐止捷運也有進展，新北捷運局在15日表示，汐東線捷運要徑工程在15日順利決標，由稻田營造有限公司得標，預計今年底開工，朝向2032年完工目標努力。
他們說，汐東捷運不僅可望解決汐止長年的交通問題，未來再串聯基隆捷運及民生汐止線。
