loading...
中歐峰會即將舉行之際，傳出雙方嚴重的分歧。歐盟理事會主席米歇爾行程縮水，中共也未按照國際慣例及時擬定聲明初稿，雙方可能不會發表聯合聲明。
中歐峰會12月7日至8日在北京舉行。歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）和歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）將與中共黨魁習近平會晤。不過，峰會尚未舉行，雙方已傳出分歧。
據美國媒體「政客」（Politico）報導，一位歐盟官員表示，米歇爾將縮短北京之行，因為匈牙利總理奧班（Viktor Orban）敦促米歇爾，在歐洲理事會峰會上，將與烏克蘭加入歐盟的談判從議程中剔除。
因此，米歇爾在中歐峰會期間將提前一天返歐，部分原因是他在北京沒有安全的電話線路，無法在不被中共監聽的情況下，與歐盟領導人通話。
此外，雙方可能不會表聯合聲明，中共也未按照慣例，擬定聯合聲明初稿。
一位外交官說，峰會由中方主辦，中共政府理應提出第一稿，這是國際外交慣例。但在距離會議召開前兩週，仍未看到聯合聲明初稿。隨著時間流逝，雙方達成共同承諾的可能越來越小。
歐盟擬向中共提貿易逆差
另據英媒報導，在這次峰會上，歐盟將告訴中共當局，4,000億歐元（約新臺幣13.6兆元）的貿易逆差不可長期持續，獲得中共補貼的電動車、太陽能板和醫療設備湧入歐盟，將威脅歐洲製造業和就業。
預計，馮德萊恩與米歇爾將含蓄警告習近平，除非中共對傾銷到歐洲的低價商品採取行動，否則歐盟可能會採取報復行動，包括關稅和貿易戰在內的防禦手段。
中國電動汽車在歐洲市場的銷售額，兩年內幾乎翻了一番，引起歐盟擔憂。今年9月，歐盟啟動了反補貼調查。
9月13日，馮德萊恩在歐洲議會表示，世界市場充斥了來自中國的廉價電動車。「它們的價格是透過巨大的國家補貼，這扭曲了我們的市場運作。因此，我今天宣布，委員會正在對來自中國的電動汽車發起反補貼調查。」◇
