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日前有民眾在公共政策網路參與平臺提案「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」，對此，交通部24日表示，考量路口道路幾何及車流特性的差異性，仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除。
交通部說明，現行《道路交通安全規則》第99條第1項規定，機車行駛的車道，應依標誌或標線規定行駛，在無標誌或標線者，則是依照未劃分快慢車道道路，在最外側二車道行駛等通則行駛。而有關機車是否兩段式左轉，是機車行駛車道的安全配套。
交通部指出，目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉，去年已有將「改善機車交通環境之原則及作法」發給各縣市政府，供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用的規劃，如在公車及其他大型車尖峰小時流量大（每小時170輛），或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第三車道開放機車行駛。
另外，有關民眾建議考照制度改革事項，交通部表示，公路局已自2019年推動機車駕駛訓練計畫，補助及鼓勵民眾透過完整駕駛訓練後再申請考驗取得駕照，同時並提升駕訓教學品質，增加場內模擬教案訓練包含煞車、變換車道、路上遇障礙物反應等實際道路駕駛所需的應變。
經統計至2022年，有上機車駕訓可降低違規風險56%、肇事風險35%，顯見駕駛訓練確有成效。去年另新增道路安駕訓練的試辦，由駕訓班教練帶領學員實際上路，練習包含變換車道、正確左轉彎與右轉彎、路口停讓行人等科目。公路局今年將持續推動機車駕駛訓練制度計畫及道路訓練等措施，並適時檢討調整考驗內容，持續檢討精進機車駕駛人訓考制度。◇
