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台中捷運藍線綜合規劃於2024年1月29日獲行政院核定。市府交通局長葉昭甫在市政會議專案報告中指出，基本設計會在今年配合行政院及交通部所提建議，盡速調整後，提報工程員會審議。市長盧秀燕則表示，要拚任內動工。
市長盧秀燕感謝行政院今年一月核定藍線綜合規劃，讓台中捷運路網基本十字軸就成形了。（台中市政府提供）葉昭甫指出，行政院通過藍線計畫總經費1615.14億元，台中自負900多億，中央負擔600多億，目前藍線相關規劃費用均由軌道基金編列30億推動包括專案管理等。他強調，藍線預算自明年度起編列，藍線工程所需土地徵收費用約130億，土地取得作業也加速進行中。
至於藍線沙鹿站規劃，包括路線改走台灣大道會卡到沙鹿陸橋等。葉昭甫指出，交通部曾在去年11月及今年1月找台中市及公路局、鐵道局共商該段規劃，最終達成共識；未來台鐵海線到沙鹿段將採高架化鐵路，沙鹿陸橋將會拆除，道路改平面化，道路上方是鐵路，最上方則是捷運，讓整體結構量體最少化，同時降低預算。針對未來台鐵沙鹿新站與捷運沙鹿B4站間，將打造200餘公尺的立體通廊連接。
市長盧秀燕感謝行政院今年一月核定藍線綜合規劃，讓台中捷運路網基本十字軸就成形了。
對此，市議會民進黨團總召蕭隆澤強調，盧秀燕上任後大改路線延宕期程，目前包括土地徵收、都計審議都未完成，盧市長任期剩不到三年，卻宣誓要任內動工。國民黨團書記長黃馨慧則表示，捷運藍線能早日開工，讓台中捷運路網十字軸成形，提升捷運運輸效能，更能帶動都市發展，符合市民期待。
